B036
Le gouvernement De Wever I a récemment décidé d'augmenter la taxe d'embarquement, communément appelée taxe sur les billets d'avion. Cette hausse s'applique non seulement aux billets d'avion nouvellement émis, mais également, de manière rétroactive, à des billets vendus il y a déjà plusieurs mois. Les compagnies aériennes et les exploitants d'aéroports se trouvent ainsi confrontés à des coûts supplémentaires imprévus, sans possibilité de les répercuter sur les voyageurs. 1. Quel a été, concrètement, le coût de cette application rétroactive pour Brussels Airport Company (BAC)? Pouvez-vous fournir une ventilation du montant total, ainsi que des éventuels coûts administratifs ou techniques supplémentaires supportés par BAC? 2. Êtes-vous disposé à indemniser les acteurs concernés, en particulier BAC et les compagnies aériennes, pour les pertes financières résultant de l'effet rétroactif de cette taxe?
B040
1. Ce point doit être répondue par les différentes compagnies aériennes actives à Brussels Airport. La taxe aérienne est prélevée sur les billets vendus par les compagnies aériennes, qui se chargent également de sa perception. Il ne fait toutefois aucun doute que les compagnies aériennes ont subi un impact financier négatif en raison de l'application rétroactive de l'augmentation, étant donné qu'elles n'ont pas pu répercuter cette augmentation de la taxe aérienne sur les clients pour les billets déjà vendus. Certaines compagnies aériennes se sont également exprimées à ce sujet dans les médias. 2. Ce point ne relève pas de mes compétences mais de celles du ministre des Finances.