La plateforme AutoScout24, en situation de quasi-monopole en Belgique, impose des tarifs exorbitants aux revendeurs automobiles, avec des hausses répétées depuis 2024. Cet accroissement atteint les plus de 60 % en deux ans. Ces coûts, bien plus élevés qu'en Allemagne ou aux Pays-Bas, sont répercutés sur les consommateurs, contribuant à une hausse artificielle des prix des véhicules d'occasion. Or, ce marché fortement concurrentiel joue un rôle important pour réguler le secteur et permettre un remplacement des véhicules plus anciens, via la seconde vie des voitures de société. Les garagistes, contraints d'augmenter leurs tarifs ou de réduire les prix de rachat, alertent sur les conséquences directes pour les acheteurs belges, déjà confrontés à un marché tendu. Cette situation soulève des questions sur les pratiques commerciales de la plateforme et leur conformité avec les règles de concurrence loyale. 1. Comment évaluez-vous l'impact de ces hausses de tarifs sur les prix des voitures d'occasion pour les consommateurs belges? 2. Quelles actions envisagez-vous pour protéger leur pouvoir d'achat? 3. Une enquête ou un contrôle des pratiques d'AutoScout24 est-il envisagé pour vérifier si ces tarifs relèvent d'un abus de position dominante au sens du droit de la concurrence? 4. Quelles mesures pourraient être mises en place pour encourager une concurrence plus saine sur le marché des plateformes de vente de véhicules d'occasion, afin de faire baisser les prix pour les consommateurs? 5. Envisagez-vous de collaborer avec les autorités européennes ou les régulateurs des pays voisins (comme l'Allemagne ou les Pays-Bas) pour harmoniser les pratiques tarifaires et éviter les distorsions de concurrence? 6. Quid des achats de véhicules d'occasion à l'étranger? 7. Comment évolue le marché des voitures achetées chez nos voisins afin de bénéficier de prix avantageux? 8. Un renforcement de la transparence sur les coûts imposés aux professionnels et de leur répercussion sur les prix de vente est-il à l'étude?
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1. Je constate qu'entre janvier 2020 et octobre 2025, les prix à la consommation des voitures d'occasion ont augmenté de 46 % en Belgique. En raison de problèmes dans la production de puces électroniques, les délais de livraison des voitures neuves ont été longs en 2021-2022. En conséquence, la demande de voitures d'occasion a fortement augmenté, ce qui a entraîné une forte hausse du prix à la consommation. Au cours des deux dernières années, la hausse des prix en Belgique a été beaucoup moins prononcée. Sur la même période, la hausse des prix à la consommation en Allemagne a été aussi élevée qu'en Belgique, tandis qu'en France, elle a été limitée à 3 % et aux Pays-Bas à 20 %. 2 à 5. J'ai pris connaissance dans la presse du fait que Traxio a déposé une plainte auprès de l'Autorité belge de la concurrence (ABC) concernant les pratiques d'Autoscout24 (abus de position monopolistique de fait). Cette information n'a pas été confirmée par l'ABC. Si l'ABC engage effectivement une procédure, je suivrai cette affaire de près. Une intervention sur le plan de la concurrence impliquerait l'existence d'une position dominante d'Autoscout24 sur un marché pertinent, ou une position de dépendance économique des garages à l'égard d'Autoscout24, ainsi qu'un abus de sa part. Toute plainte éventuelle à cet égard peut être portée soit devant les cours et tribunaux de l'ordre judiciaire, soit devant l'ABC. L'ABC apprécie en toute indépendance l'opportunité d'entamer des poursuites, de sorte qu'il ne m'appartient pas d'entreprendre une action à cet égard. Je ne peux qu'encourager les garages à porter la problématique et tout élément de preuve pertinent à la connaissance de l'auditeur général de l'ABC qui déterminera les suites à y donner. Je suis convaincu que l'ABC mettra fin à une possible infraction si nécessaire et qu'elle pourra imposer les mesures appropriées dans ce cadre. Il me semble donc utile d'attendre les résultats d'une éventuelle enquête avant de prendre d'autres mesures. 6 et 7. Je ne dispose pas de données exactes sur les achats et leur évolution à l'étranger. 8. Je n'ai pas d'information à ce sujet.