Durant la semaine de la Toussaint, le noeud ferroviaire de Lichtervelde a été une nouvelle fois victime de graves perturbations. La communication de la SNCB indiquait que tous les trains circulant entre Deinze et Lichtervelde seraient remplacés par des bus, mais en réalité, ces trains ont bien circulé, selon un horaire néanmoins adapté. En raison de ce changement, certains trains circulant entre Gand et La Panne sont partis jusqu'à 18 minutes plus tôt que prévu. En conséquence, les voyageurs à destination de Tielt et Dixmude, entre autres, ont raté leur correspondance et ont dû attendre le train suivant jusqu'à 42 minutes. Les voyageurs en provenance de la ligne Bruges-Courtrai prenant une correspondance à Lichtervelde ont également été touchés: leur temps de correspondance est passé de 7 à 53 minutes. Selon l'association de voyageurs TreinTramBus, il ne s'agit pas d'un cas isolé. Le noeud ferroviaire de Lichtervelde est essentiel pour les voyageurs de Flandre occidentale, car les lignes Gand-La Panne et Bruges-Courtrai s'y croisent. Pourtant, l'association estime que ce point de correspondance est ignoré lors de la planification de travaux et de déviations. En outre, il est reproché à la SNCB une communication imprécise et incomplète. Son site web affichait à ce moment 46 messages sur des travaux ferroviaires, mais le chantier entre Courtrai et Lichtervelde n'était pas mentionné. Lors des travaux à venir du 15 et 16 novembre, les trains seront également supprimés entre Bruges et Lichtervelde, alors qu'aucun chantier n'a lieu sur cette ligne. TreinTramBus juge cette décision incompréhensible et loin d'être orientée vers le client. 1. Comment évaluez-vous la manière dont s'est déroulée la semaine de la Toussaint à la gare de Lichtervelde? Admettez-vous que la communication de la SNCB à l'intention des voyageurs a été insuffisante? 2. Comment expliquez-vous que l'horaire ait été modifié pour des trajets non concernés par des travaux, et que des voyageurs en aient subi des retards inutiles? 3. Prendrez-vous des mesures pour veiller à ce qu'il soit davantage tenu compte des points de correspondance stratégiques tels que celui de Lichtervelde lors des travaux ferroviaires à venir, de sorte que les voyageurs ne soient pas une nouvelle fois lésés? 4. Comment vous assurerez-vous que la SNCB communique désormais à temps, de manière complète et transparente sur les travaux prévus, afin d'éviter que les voyageurs soient de nouveau induits en erreur ou mal informés?
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1 et 2. Des travaux ont bel et bien eu lieu entre Deinze et Lichtervelde. Durant le week-end de la Toussaint, aucun trafic ferroviaire n'était possible sur une partie de la ligne 73 en raison de travaux planifiés. C'est pourquoi un service de bus était absolument nécessaire, surtout pour les voyageurs à destination et en provenance de Tielt. Ces travaux ont également nécessité une modification de l'horaire du train IC29 (Bruxelles-Gand-La Panne): il a été dévié via Courtrai à partir de Deinze. Il y avait en outre un second chantier d'Infrabel ayant eu un impact sur cette liaison. En raison de travaux entre Alost et Melle, ce même train IC29 a dû emprunter une autre ligne ferroviaire. Il est donc arrivé beaucoup plus tôt à Gand-Saint-Pierre. En raison des travaux en gare de Gand-Saint-Pierre, plusieurs voies étant hors service, il n'était pas possible de laisser le train attendre plus longtemps, ce qui a entraîné un départ anticipé de Gand-Saint-Pierre et rendu certaines correspondances impossibles. Ce n'était pas un choix de la SNCB, mais une conséquence de la combinaison de différents travaux. Les 15 et 16 novembre 2025, des travaux ont également eu lieu entre Courtrai et Lichtervelde. L'offre de trains entre Bruges et Courtrai, via Lichtervelde, a donc dû être adaptée. Seul l'IC23 circulait alors entre Lichtervelde et Bruges. Ces travaux étaient déjà repris dans le planificateur de voyage et les voyageurs pouvaient donc consulter les itinéraires disponibles. 3 et 4. La SNCB fait tout son possible pour informer les voyageurs via le site web et le planificateur de voyage. Pour un conseil personnalisé, l'utilisation du planificateur d'itinéraire est la meilleure option. La SNCB reste ouverte à l'amélioration de la communication et s'est concertée avec TreinTramBus. Les travaux sur le réseau ferroviaire sont malheureusement nécessaires. Si cela entraîne des interruptions de ligne, l'impact sur le voyageur est inévitable. La SNCB fait de gros efforts pour limiter cet impact au minimum.