Dans le cadre du service qu'elle offre aux personnes à mobilité réduite, la SNCB fait parfois appel à des taxis pour tout de même amener les voyageurs en fauteuil roulant à leur destination. 1. Pourriez-vous fournir un relevé: - du nombre de taxis adaptés aux fauteuils roulants qui ont été utilisés en 2024, ventilé par province; - du nombre de taxis adaptés aux fauteuils roulants qui ont été utilisés au cours des huit premiers mois de 2025, également ventilé par province; - de l'ensemble des trajets effectués en taxi (en mentionnant la gare de départ et la destination); - du coût total de l'utilisation de taxis adaptés aux fauteuils roulants en 2024; - du coût total de l'utilisation de taxis adaptés aux fauteuils roulants au cours des huit premiers mois de 2025; - des différentes raisons pour lesquelles l'on a fait appel à des taxis adaptés aux fauteuils roulants? 2. Comment la SNCB envisage-t-elle l'évolution de l'utilisation de taxis adaptés aux fauteuils roulants à court et à moyen terme? 3. Combien de plaintes la SNCB a-t-elle reçues en 2024 et au cours des huit premiers mois de 2025, par province, concernant l'utilisation de taxis adaptés aux fauteuils roulants? 4. À quelles compagnies de taxis proposant des taxis adaptés aux fauteuils roulants la SNCB a-t-elle fait appel en 2024 et au cours des huit premiers mois de 2025?
B036
Je vous invite à consulter ma réponse à votre question écrite n° 553 du 29 septembre 2025, qui traite précisément du même sujet (Questions et Réponses, Chambre, 2024-2025, n° 34).