Le train représente un moyen de transport fiable et pratique lorsque des groupes doivent se déplacer de manière organisée. Plutôt que prendre un bus ou un car, le train offre une certaine facilité et une rapidité notable pour l'accès au centre-ville. Dès lors, il est primordial d'agir afin de le populariser au vu des mesures actuellement mises en place. Parmi les mesures les plus souvent rencontrées, la SNCB offre le choix de réserver un wagon en tout ou en partie dans le cadre d'activités organisées comme dans le cas d'un voyage scolaire. Il n'est donc pas rare de voir des wagons privatisés avec des affichettes indiquant le nom de l'organisme et le trajet relatif à la réservation. Néanmoins, la pratique semble se cantonner majoritairement aux scouts et aux écoles. Il pourrait être pertinent de communiquer sur l'offre afin d'agrandir le nombre de publics et d'associations y ayant recours et de proposer des prix attractifs, pourquoi pas avec la réforme des tarifs via Train+. 1. Combien de personnes ont voyagé avec un wagon réservé en 2025? Comment évolue la pratique depuis 2020? 2. Comptez-vous communiquer afin de populariser le service pour faciliter les voyages de groupe via ce moyen de transport, moins polluant qu'un véhicule routier? 3. Une nouvelle offre de prix spécifique est-elle prévue pour populariser le service? 4. Quels sont les publics qui utilisent le plus fréquemment ce service (école, scouts, etc.)? Visez-vous un nouveau public en particulier? 5. Avez-vous une ventilation de ces réservations par région, par trajet et par public? 6. Est-ce que ce service est rentable pour la SNCB? 7. Est-ce que des prix avantageux sont proposés? 8. Quid du manque à gagner concernant les places privatisées? 9. Proposez-vous ce service à toute heure de la journée même durant les heures de pointes et sur toutes les lignes?
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Je vais regrouper toutes vos questions, car, contrairement à ce que vous indiquez, la SNCB n'offre pas la possibilité de privatiser entièrement des voitures pour les groupes. Je vous explique: Le "Group Ticket" est accessible aux groupes d'au moins 15 voyageurs payants. Ce billet permet de bénéficier d'une réduction de 60 % par rapport au billet standard en 2ème classe. De plus, le tarif pour les enfants de moins de 12 ans est fixé à 1 euro par trajet en 2ème classe. Les voyageurs à mobilité réduite peuvent également bénéficier gratuitement d'une assistance pour monter et descendre du train. Les groupes voyagent ensemble et disposent de places assises réservées dans le train choisi. Il s'agit donc de places assises réservées, et non de voitures entièrement privatisées. Lorsque, p. ex., un groupe de 100 voyageurs souhaite prendre le train, la SNCB met tout en oeuvre pour qu'ils puissent voyager ensemble et il est donc normal que cette réservation couvre un compartiment entier. Les compartiments avec des places réservées pour les groupes sont signalés par des autocollants bleus apposés sur les fenêtres de la voiture concernée. Par ailleurs, la SNCB a investi ces dernières années dans un tout nouveau système informatique de réservation de groupes, basé sur le principe du self-service. Désormais, si la capacité le permet, une réservation de groupe peut être effectuée immédiatement via le site internet, et, dès le paiement, un billet digital est envoyé au responsable du groupe. Il n'est donc plus nécessaire d'attendre que la demande soit analysée et traitée manuellement, comme c'était le cas auparavant. La SNCB veut attirer plus de voyageurs en dehors des heures de pointe. Elle travaille actuellement sur un projet pilote visant à améliorer la communication à destination des groupes. Ce projet prévoit notamment d'indiquer un point de rendez-vous à l'entrée de la gare, le numéro de la voiture où les places sont réservées pour le groupe, ainsi que des conseils pour se déplacer en toute sécurité avec un groupe en gare. La SNCB est favorable à une bonne collaboration avec les acteurs du secteur de la jeunesse et a déjà pris plusieurs initiatives en ce sens par le passé. La SNCB souligne toutefois que l'organisation de ces consultations à l'échelle linguistique du pays reste complexe, en raison des structures distinctes du secteur dans chaque région et des besoins qui varient entre le Nord et le Sud du pays. Par ailleurs, les calendriers des congés scolaires ne coïncident plus entre les deux régions.