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La nouvelle offre tarifaire de la SNCB est entrée en vigueur le 15 octobre 2025. Selon la société, les voyages en train deviendraient moins chers, ou ne seraient du moins pas plus chers qu'avant, pour environ 70 à 80 % des voyageurs. Cependant, depuis son introduction, j'ai reçu de nombreux messages de voyageurs qui m'apprennent que leurs voyages leur coûtent maintenant au contraire nettement plus cher. Ainsi, plusieurs voyageurs témoignent que pour leur trajet habituel, qui coûtait 22 euros pour deux adultes et un enfant, ils doivent désormais débourser 35,80 euros. Cela représente une augmentation de prix de plus de 60 %. Ces signaux semblent incohérents avec la communication de la SNCB et soulèvent des questions quant à l'impact réel de la réforme. Par ailleurs, le contrat de gestion actuel entre l'État fédéral et la SNCB prévoit que l'adaptation annuelle des tarifs a normalement lieu en février. Cela signifie qu'en plus de la récente réforme d'octobre, il pourrait y avoir une autre adaptation des tarifs en février, ce qui pourrait ajouter une pression financière supplémentaire pour certains voyageurs. 1. La SNCB a-t-elle effectué une analyse de l'impact effectif de la nouvelle offre tarifaire sur les voyageurs? Dans l'affirmative, pouvez-vous nous faire part des résultats ou des premières conclusions? 2. La nouvelle offre tarifaire sera-t-elle évaluée? Dans l'affirmative, dans quel délai cette évaluation aura-t-elle lieu? Sur la base de quels indicateurs cette évaluation sera-t-elle effectuée? Sur la base de cette évaluation, des ajustements sont-ils envisagés s'il apparaît que certains groupes de voyageurs sont affectés de manière disproportionnée? 3. A-t-on déjà décidé si la révision tarifaire prévue pour février 2026 aura bien lieu, malgré la récente réforme d'octobre 2025?
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Les analyses réalisées avant le lancement ont montré que 70 à 80 % des voyageurs paieront, sur une base annuelle, le même montant ou moins, pour leurs déplacements. Les voyageurs qui prennent souvent le train, ainsi que ceux qui voyagent en heures creuses, bénéficieront particulièrement des nouveaux tarifs. La carte Train+ joue à cet égard un rôle central pour permettre de profiter de tarifs avantageux. Comme l'impact des nouveaux tarifs doit être évalué sur une base annuelle et en fonction de l'usage de la carte Train+, il est encore trop tôt à ce stade pour tirer des conclusions. Nous constatons toutefois, après un mois, que la nouvelle offre de tickets connaît un démarrage très prometteur. Durant le premier mois, 418.000 voyageurs ont acheté une carte Train+, dont la moitié en version annuelle. Cela signifie qu'un quart des voyageurs occasionnels, ceux qui ne disposent pas d'un abonnement, ont déjà voyagé avec la carte Train+. Chez les seniors, cette proportion atteint même environ la moitié. 2. La SNCB suit et évalue en permanence la nouvelle gamme tarifaire et procédera à des ajustements si nécessaire, en fonction des résultats. 3. Concernant la révision tarifaire prévue en févier 2026, la SNCB suit la procédure établie dans le cadre du Contrat de Service Public. La SNCB communiquera en temps utile sur le sujet.