L'application Handi2Park permet aux autorités de contrôle de vérifier que la carte de stationnement est valide. Pour ce faire, il suffit de saisir le numéro de la carte de stationnement dans l'application ou de scanner le code QR figurant sur la carte. Cependant, des copies de cartes de stationnement ont circulé, ce qui a permis à plusieurs véhicules d'utiliser la même carte de stationnement valide en même temps. Le nouveau système s'appuie(ra) sur deux piliers: - un registre central des droits de stationnement qui peut être utilisé par toutes les villes et communes de Belgique pour demander un droit de stationnement digital pour les personnes en situation de handicap, auquel ne peut être liée qu'une plaque d'immatriculation à la fois; - une application numérique qui permet au détenteur d'une carte de stationnement pour personnes en situation de handicap d'activer (ou de faire activer) un droit de stationnement numérique de la manière la plus facile possible. En théorie, cette nouvelle solution numérique offre trois avantages: - le problème de non-reconnaissance de la carte de stationnement par les scan-cars ne se pose plus; - il ne faut plus s'enregistrer sur différentes plateformes en fonction de la commune où on veut se garer; - la lutte contre la fraude est facilitée. 1. Combien de villes et communes ont adhéré à Handi2Park à ce jour? 2. Par quelles voies et moyens comptez-vous convaincre plus de villes et communes à y adhérer? 3. Quels sont les enseignements des tests d'acceptation avec le groupe cible effectués de la mi-juin 2024 à la fin août 2024? 4. Les tests de production d'Handi2Park ont-ils été bien menés à Anvers et à Bruxelles en mars 2025 comme prévu? Quand serez-vous en mesure d'en présenter les résultats? 5. À la lumière de tout ce qui précède, des obstacles subsistent-ils à la mise en oeuvre nationale de Handi2Park? Lesquels?
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Il est tout d'abord important de noter qu'il existe une différence entre Handi2Park et handyPark : Handi2Park est l'application qui permet de vérifier la validité des cartes de stationnement, tandis que handyPark est un autre outil, qui lie une carte de stationnement valide à la plaque d'immatriculation d'une voiture, et évite ainsi des amendes injustifiées pour les personnes en situation de handicap. 1. À l'heure actuelle, dix villes et communes ont adhéré à handyPark. Seize communes les rejoindront en juillet, dont certaines communes bruxelloises. 2. Le projet handyPark est extrêmement positif, tant pour les communes que pour les personnes en situation de handicap, mais il faut, pour qu'il soit un vrai succès, qu'il réunisse autant de communes que possible. C'est pourquoi les associations de villes et communes flamande (VVSG), bruxelloise (Brulocalis) et francophone (UVCW) ont communiqué auprès de leurs membres au sujet du lancement de l'application en mai de cette année. Un plan de communication a été élaboré afin de sensibiliser le plus largement possible : dans ce cadre, les villes et communes ont reçu toutes les informations nécessaires pour se joindre au projet. Lors du lancement de l'application, le 5 mai dernier, j'ai participé à la conférence de presse de présentation de l'app. Néanmoins, le travail de sensibilisation n'est pas fini. C'est pourquoi, par exemple, j'ai décidé d'écrire à tous les bourgmestres de Belgique pour les inviter à adhérer à l'initiative. 3. Les tests ont surtout montré que le langage utilisé dans les applications devait être simplifié. Des modifications ont également été apportées au niveau des processus. 4. Le test n'a finalement eu lieu qu'à Anvers. 500 personnes ont été invitées par e-mail à utiliser handyPark, dont 250 ont répondu favorablement. Depuis la mise en service le 5 mai 2025, plusieurs remarques ont été formulées, principalement dans les catégories suivantes : - l'utilisation d'itsme dans l'application. De nombreuses personnes ne souhaitent pas utiliser itsme, car il ne s'agit pas d'une application spécifique du gouvernement, et regrettent qu'aucune autre possibilité d'identification ne soit prévue; - la solution pour les détenteurs de cartes étrangers est bien mentionnée dans le manuel explicatif, mais elle n'apparaît pas dans l'application; - le lien entre la carte et le compte itsme des deux parents d'un enfant en situation de handicap. L'équipe s'est mise au travail pour améliorer encore l'application. Elle examine notamment d'autres possibilités d'identification que itsme, telles que CSAM ou EIDAS (identification européenne). 5. L'application a été mise en service le 5 mai 2025 et les problèmes techniques/imprécisions identifiés depuis sont traités activement. Pour le reste, il s'agit d'accroître la notoriété du système et de convaincre les communes qu'elles ont tout intérêt à le rejoindre. Nous avons toutes et tous un rôle à jouer à ce sujet.