Lorsque des voyageurs ratent leur dernier train ou lorsqu'un dernier train est supprimé, la SNCB prévoit dans certains cas une solution alternative pour atteindre la destination finale. Il peut s'agir d'un minibus partagé, d'un taxi collectif ou d'un taxi individuel. Cette pratique s'inscrit dans le cadre des efforts visant à garantir la satisfaction des clients, mais elle soulève également des questions quant à la fréquence, au coût et à l'organisation de ce service. J'aimerais obtenir les informations suivantes concernant l'année 2024. 1. Combien de solutions de transport alternatives ont été mises en place par la SNCB dans les situations décrites ci-dessus? Veuillez fournir un aperçu: a) du nombre de minibus partagés; b) du nombre de taxis individuels. 2. En 2024, quel a été le coût total pour la SNCB de la mise en place de ces alternatives? Veuillez fournir une ventilation entre les: a) minibus partagés; b) taxis individuels. 3. Veuillez fournir un aperçu des gares à partir desquelles ces services de transport alternatifs ont été mis en place en 2024, avec pour chaque gare: a) le nombre de fois où cela s'est produit; b) le type de solution alternative qui a été fournie (minibus partagé ou taxi individuel). 4. a) La SNCB collabore-t-elle avec une entreprise en particulier en ce qui concerne la mise à disposition de taxis? b) De quelle entreprise s'agissait-il en 2024? c) Depuis quand ce contrat est-il en cours? d) Combien de fois le contrat a-t-il été renouvelé depuis? 5. Que pensez-vous d'une collaboration plus étroite avec les sociétés de transport régionales (telles que De Lijn, le TEC et la STIB) afin de mieux coordonner les services et les horaires? Quelles mesures concrètes ont été prises à cet effet en 2024?
B025
La réponse à cette question a été transmise directement à l'honorable membre. Étant donné son ampleur, cette réponse n'a pas été insérée dans le Bulletin des Questions et Réponses. Sur simple demande, le greffe de la Chambre des représentants transmettra les documents (questions.ecrites@lachambre.be).