B019
Dans le Plan marchandises 2030, on parle de l'utilisation capacitaire de la bosse de triage à Anvers comme d'un levier important pour améliorer l'efficacité du transport diffus et des trains mixtes. On évoque la nécessité d'une gestion opérationnelle neutre. 1. Quelles initiatives concrètes en place actuellement permettent d'optimiser plus avant l'exploitation de la bosse de triage à Anvers? 2. Comment le concept de "gestion neutre" se traduit-il dans la pratique et quel rôle Infrabel et Lineas jouent-ils dans le modèle actuel? 3. Est-il envisagé d'étendre cette coopération ou de l'inscrire dans un cadre plus large?
B023
1. Infrabel reprendra les activités de triage à Anvers-Nord à partir du 1er janvier 2027 de Lineas pour répondre à la demande de gestion neutre et transparente. Infrabel vise à mieux coordonner la gestion de toutes les installations de services dans le port d'Anvers, ce qui bénéficiera à la fluidité du trafic ferroviaire. La position en tant que catalyseur du changement modal est également renforcée et les obligations découlant du contrat de performance avec le gouvernement belge sont respectées. 2. La gestion neutre signifie qu'Infrabel, en tant que gestionnaire d'infrastructure, offre une totale neutralité et transparence, garantissant ainsi des conditions équitables pour tous les utilisateurs ferroviaires. Actuellement, Lineas utilise les installations de triage en tant qu'utilisateur-exploitant selon des conditions définies par Infrabel. Pour garantir la neutralité, Infrabel et PoAB supervisent via un comité d'audit qui se réunit deux fois par an. 3. Il n'existe actuellement aucun accord ou collaboration formelle entre Infrabel et Lineas concernant l'exploitation de l'installation de triage. Lineas utilise la bosse de triage (installation appartenant à Infrabel) en tant qu'utilisateur-exploitant pour offrir des services de triage, et ce, selon les conditions générales définies par Infrabel dans l'annexe E.4.2 de la déclaration du réseau. Les conditions d'utilisation des services de triage, la manière dont la capacité est répartie et les tarifs des services de triage sont aujourd'hui déterminés par Lineas.