B018
En avril 2023, l'on a lancé l'exploitation neutre de la bosse de triage d'Anvers-Nord. L'objectif était de proposer des manoeuvres à des tarifs conformes au marché afin que les différents opérateurs bénéficient de conditions de concurrence équitables. Une mesure d'aide d'un montant de 15 millions d'euros prévue par la coalition Vivaldi a expiré fin 2024. 1. Depuis 2023, combien d'opérateurs ont-ils utilisé chaque année la bosse de triage d'Anvers-Nord ? 2. En 2023 et 2024, combien d'opérations de triage ont-elles eu lieu? 3. Des plaintes concernant l'aspect de l'exploitation neutre de la bosse de triage ont-elles été formulées (et, le cas échéant, combien) depuis 2023? 4. Quels sont les tarifs applicables actuellement pour: - une seule opération de triage; - un sequencing (ordre spécifique = deux opérations de triage); - un picking, qui implique l'utilisation d'une voie de garage?
B020
1. Quatre entreprises ferroviaires ont bénéficié de l'aide. 2. Au cours de la période d'application de l'aide, 205.958 wagons ont été triés. L'aide correspondant en un forfait par wagon trié, indépendamment du type de triage, il est plus représentatif de parler en termes de wagons que de triages. 3. Le SPF Mobilié et Transports n'a connaissance d'aucune plainte. 4. Les tarifs sont publiés sur le site du BND (Beheerder Neutrale Dienstverlening). Le BND est le prestataire qui propose un service neutre, c'est-à-dire transparent et non discrimatoire. Sous réserve de modification, les prix actuels sont les suivants: - triage simple: 78 euros; - sequencing: 104 euros; - picking: à partir de 150 euros + prix variable en fonction de la composante "durée".