B016
Il y a peu, le député wallon et ex-bourgmestre d'Ath, Bruno Lefebvre, vous interpellait sur la fermeture d'un passage à niveau à Chapelle-à-Wattines, charmant petit village de ma commune. Le report du charroi, notamment agricole, se fera sur le territoire de sa verte commune d'Ath, malgré un ouvrage d'art (un pont) et une voirie spécifiquement construits pour (en étant caricatural) quatre vaches, un cheval et effectivement un, voire deux agriculteurs. Encore une fois, je comprends le besoin de la mise en site propre du rail belge. Mais il faut bien se rendre compte, sur le terrain, lorsque les projets vous sont soumis que cela ressemble parfois à de la démesure. Certes, le passage à niveau en question n'est pas "protégé" et est donc potentiellement plus risqué. Quelques kilomètres plus loin, dans la bonne ville de Leuze-en-Hainaut, un an de chantier va perturber les habitants, les commerçants et le flux scolaire important dans cette commune pour un pont dont Infrabel dit qu'il ne constitue pas un danger. Bref, on se demande pourquoi on le remplace complètement. Quelque chose me dit que l'addition va être salée, alors que, si j'en crois vos services, la sécurité ne le justifie pas. Si je veux bien qu'on construise un monde avec des ingénieurs, il va falloir, en tout cas, les encadrer ou les faire évoluer en binômes avec des budgétaires. 1. Quelle est la gouvernance budgétaire d'Infrabel? 2. Comment est-elle influencée par ses priorités? 3. Calcule-t-on le coût bénéfice de chaque mesure?
B019
Je prends bonne note de vos préoccupations concernant les travaux de remplacement du pont de l'avenue de la Résistance et, par extension, la gestion d'Infrabel. Voici pour rappel quelques éléments de contexte sur ce dossier: Le pont de l'avenue de la Résistance est un ouvrage essentiel situé sur un axe d'entrée important de la Ville. Il a été identifié comme étant en fin de vie, ce qui signifie qu'il présente des pathologies structurelles qui, bien que non immédiatement dangereuses, nécessitent une intervention avant qu'elles ne s'aggravent. Le renouvellement de ce pont est donc une mesure de prévention visant à éviter des conséquences futures plus importantes nécessitant p. ex. une réduction de vitesse sur la ligne et des interventions urgentes. La bonne gestion implique de prendre des décisions éclairées basées sur des évaluations techniques rigoureuses et des pratiques de maintenance préventive. Et c'est ce qui a été réalisé par le gestionnaire d'infrastructure dans ce cas d'espèce. En réponse plus largement à vos différentes questions, je peux communiquer les éléments suivants: Gouvernance budgétaire d'Infrabel: La gouvernance budgétaire d'Infrabel est clairement définie dans les articles 108 et suivants de son contrat de performance. Elle repose sur plusieurs principes clés visant à optimiser la gestion des ressources financières et à aligner les investissements sur la stratégie globale de l'entreprise. Influence des priorités sur la gouvernance budgétaire: Les priorités d'Infrabel influencent directement la gouvernance budgétaire de l'entreprise. Voici comment: - Sécurité ferroviaire: la sécurité est une priorité absolue pour Infrabel. Les investissements dans les infrastructures, y compris le remplacement de ponts et autres ouvrages d'art, sont réalisés pour garantir la sécurité des usagers et des riverains. - Ponctualité et qualité de service: Infrabel s'engage à améliorer la ponctualité des trains et la qualité de service. Les projets d'investissement sont donc priorisés en fonction de leur impact sur ces aspects clés. Ceci est notamment le cas pour la suppression de certains passages à niveau. - Gestion financière rigoureuse: la gestion financière rigoureuse est une priorité pour Infrabel. Le contrat de performance inclut des dispositions financières spécifiques pour assurer une gestion rigoureuse des ressources et des investissements. Analyse coût-bénéfice des mesures: De même les dispositions du contrat de performance d'Infrabel consacrées au programme d'investissement annuel (articles 116 et suivants) et au suivi des investissements (articles 119 et suivants) incluent une série de dispositions qui vise précisément la priorisation des projets axés sur les activités principales de l'entreprise. En conclusion, le remplacement du pont de l'avenue de la Résistance est une décision basée sur une évaluation technique rigoureuse et une gestion préventive. Il s'inscrit dans une stratégie de bonne gestion et d'anticipation des risques. La gouvernance budgétaire d'Infrabel est structurée de manière à optimiser la gestion des ressources financières et à aligner les investissements sur les priorités stratégiques de l'entreprise telles que définies dans son contrat de performance.