B016
Un certain nombre de goulots d'étranglement importants se situent en Campine ou aux alentours et ont un impact significatif sur la ponctualité et/ou la fréquence des trains sur les lignes ferroviaires de cette région. Il est important qu'Infrabel réalise les investissements nécessaires à cet égard. Quels sont les projets d'investissement d'Infrabel concernant les goulots d'étranglement suivants? Pour chaque dossier, merci de fournir les projets concrets, y compris le calendrier prévu, les coûts d'investissement estimés et les ressources budgétaires actuellement inscrites: - la voie unique entre Herentals et Turnhout; - le passage à niveau au Lispersteenweg (Lierre); - le noeud situé à la hauteur de Nazareth; - le noeud situé à la hauteur de Lint; - le complexe d'aiguillages Otterbeek (Malines).
B019
L'amélioration de la fluidité du transport ferroviaire passe par un panel de mesures qui combinent des approches technologiques, opérationnelles et infrastructurelles. - Les actions de nature "Système" combinent la réduction des temps de circulation au travers de l'harmonisation de la flotte de matériel roulant et l'optimisation des systèmes de régulation. - Les actions de nature "Opérations (sillons)" visent à optimiser les opérations afin de fluidifier au maximum la circulation en limitant et harmonisant les arrêts aux différentes gares sur un même corridor. - Les actions de nature "Infrastructure (plan de transport)" s'inscrivent à plus long terme et visent, tenant compte des besoins exprimés par le plan de transport voyageurs, à adapter les infrastructures existantes. Concernant ce dernier point, et dans le cadre de l'utilisation de l'enveloppe prévue dans le MIP 2023-2032: - pour l'amélioration des goulets d'étranglement, des études sont en cours concernant le noeud de Nazareth et le noeud de Malines. Pour information: le complexe d'aiguillage Otterbeek fait référence à un ancien plan qui n'est plus d'actualité; - pour le remplacement des passages à niveau, une étude d'alternatives est actuellement en cours pour le remplacement du passage à niveau 24 Lispersteenweg à Lier; - un investissement sur la L29 (Herentals-Turnhout): environ 4 millions d'euros sont investis dans le renouvellement du système de détection des trains et le déploiement d'un système d'annonce ZAX-DUO pour les passages à niveau. Un système d'annonce ZAX-DUO pour les passages à niveau est en fait un doublement de l'annonce d'un passage à niveau. Ainsi, le passage à niveau est beaucoup moins impacté en cas de panne dans le circuit d'annonce d'un passage à niveau. Cela a un impact très positif sur la ponctualité du trafic ferroviaire, mais aussi sur le trafic routier. Ce projet est entré en service le week-end du 11-12 mai 2025.