B013
La gare de Liège-Guillemins, véritable emblème architectural et pôle stratégique du réseau ferroviaire belge, connaît depuis plusieurs mois des pannes récurrentes de ses dispositifs d'accessibilité. Escalators, ascenseurs et tapis roulants tombent régulièrement en panne, compliquant le quotidien de nombreux navetteurs, et particulièrement des personnes à mobilité réduite (PMR) et des parents avec poussettes. À l'heure actuelle, une dizaine d'escalators sont hors service, un ascenseur essentiel aux quais 6 et 7 est à l'arrêt, et la moitié des tapis roulants ne fonctionne plus. Ces interruptions sont souvent liées à des équipements vieillissants et à des difficultés contractuelles avec le prestataire chargé de leur entretien. L'accord de gouvernement met l'accent sur la nécessité d'une infrastructure ferroviaire fiable et accessible à tous. Il est impératif que la SNCB renforce sa politique de maintenance, en améliorant la réactivité face aux pannes et en mettant en place une stratégie de remplacement progressif des équipements obsolètes. 1. Pouvez-vous nous fournir un état des lieux détaillé sur l'ampleur des pannes actuelles et les raisons de leur fréquence accrue? 2. Quelles mesures immédiates sont mises en oeuvre par la SNCB pour assurer la remise en état rapide des équipements défaillants et garantir la continuité du service pour les PMR et autres usagers? 3. La SNCB envisage-t-elle de revoir les contrats de maintenance actuels ou de renforcer les obligations contractuelles des prestataires pour éviter la répétition de telles situations? 4. Un plan de remplacement progressif des équipements vieillissants est-il envisagé, et quelles garanties pouvez-vous apporter quant à son calendrier et son financement? 5. Dans l'attente de solutions pérennes, quelles alternatives temporaires pourraient être mises en place pour assurer un service minimum d'accessibilité aux voyageurs concernés?
B018
Depuis sa mise en service en 2009, l'entretien et le nettoyage de la gare de Liège-Guillemins font l'objet d'une attention particulière. L'expérience acquise au fil des années a permis de déterminer le plan de maintenance adapté à cet ouvrage unique au point de vue architectural. Les budgets nécessaires sont prévus dans le plan d'entreprise de la SNCB. Le renouvellement end-of-life des équipements techniques est également prévu dans le plan d'investissement. Les éléments principaux sont les suivants: - Nettoyage de base: opérations de nettoyage quotidiennes à mensuelles destinées à maintenir l'état de propreté général de la gare. Les contrôles de la propreté de la gare sont en moyenne supérieurs à 90 %, sachant que le minimum exigé par le Contrat de Service Public est de 86 %. - Nettoyage spécifique: Opérations de nettoyage de basses fréquences: de deux fois par an à une fois tous les deux ans. Il s'agit notamment du nettoyage des structures en hauteur de la gare, de la couverture centrale, des auvents des quais, des "casquettes". Ces opérations nécessitent la mise en oeuvre de moyens spécifiques (nacelles, techniques alpines, etc. ) et de mesures de sécurité adaptées (coupures de voies, coupures caténaires). Une opération de remise à niveau ponctuelle est prévue en 2025. - Entretien des ascenseurs et des escalators: o Opérations d'entretien préventif et curatif. Ces équipements sont essentiels pour nos clients, en particulier dans le cadre de l'accessibilité autonome de nos gares. À partir du deuxième semestre 2024, le prestataire chargé de l'entretien de ces équipements à Liège-Guillemins a éprouvé des difficultés à remplir ces obligations en matière de disponibilité des ascenseurs et escalators. À certains moments, jusqu'à 19 des 62 équipements ont été hors service simultanément. Cette situation était évidemment inacceptable. La SNCB a pris toutes les mesures possibles pour que le prestataire respecte ses obligations contractuelles. Le plan d'actions établi en début d'année 2025 porte ses fruits, la situation est désormais normalisée. La SNCB continue à suivre la situation avec la plus grande attention. o Renouvellement end-of-life: Le remplacement des ascenseur et escalators est actuellement prévu à partir de 2033. Cette date pourrait être avancé si cela s'avérait nécessaire. - Entretien des installations techniques et du bâtiment: o Opérations d'entretien préventif et curatif des installations techniques (HVAC , éclairages, installations électriques, portes automatiques) et du bâtiment (revêtements muraux, vitres, etc. ). o Renouvellement end-of-life: Le renouvellement des éclairages LED des quais débutera en 2025. En plus du plan de maintenance et des remplacements end-of-life, la SNCB étudie les solutions techniques qui permettront d'assurer la pérennité d'éléments spécifiques tels que les bétons blancs et le revêtement de sol de la galerie de la gare. Enfin, la SNCB continue à investir à Liège-Guillemins, dans le but d'améliorer la satisfaction des clients: nouveau parking vélos, sécurisation des parkings P1 et P3. En 2025-2026, seront entrepris les travaux de la liaison Ravel à l'arrière de la gare. La rénovation de l'installation HVAC (Heating Ventilation Air-Conditioning) est planifiée en 2026-2027.