B012
Malgré les incessantes campagnes de sensibilisation et les efforts déployés pour protéger et séparer autant que possible les infrastructures ferroviaires de l'espace public, les intrusions de personnes sur les voies restent un problème persistant. Celui-ci entraîne des situations très dangereuses et des retards importants dans le trafic ferroviaire. 1. Pouvez-vous indiquer combien de signalements d'intrusions de personnes sur les voies ont été enregistrés en 2024? Quelles sont les cinq gares dans lesquelles le plus grand nombre d'intrusions sur les voies ont été signalées, toujours en 2024? 2. Combien de minutes de retard ont résulté de ces intrusions de personnes sur les voies? Je voudrais un aperçu du total des retards pouvant être attribués à ces incidents. 3. Combien d'accidents mortels et ayant causé des blessés graves ont été signalés à la suite d'intrusions de personnes sur les voies? Pouvez-vous spécifier les chiffres, tant pour les cas de décès que pour les blessés graves? 4. Pouvez-vous donner un aperçu du nombre d'incidents et d'accidents survenus sur les voies en 2024, sans inclure les intrusions de personnes sur les voies? Je voudrais une répartition entre les incidents sur les lignes classiques et ceux survenus sur des lignes portuaires destinées au transport de marchandises. 5. Combien de minutes de retard ont résulté de ces autres incidents et accidents? 6. Quelles étaient les principales causes de ces incidents et accidents sur les voies?
B017
1. En 2024, 646 cas d'intrusion sur les voies ont été notifiés sur le réseau. Le top cinq des gares les plus impactées est le suivant: - Bruxelles Midi; - Bruxelles Nord; - Gent; - Antwerpen Centraal; - Schaerbeek. 2. En 2024, les personnes présentes le long des voies ont causé 217.651 minutes de retard aux trains de voyageurs. 3. Nous avons eu un total de huit accidents impliquant des cas d'intrusion sur les voies avec comme conséquence cinq morts et trois blessés graves. 4. Dans les 646 cas, nous avons eu huit accidents. Tous les événements se sont produits sur le réseau classique en dehors des zones portuaires. 5. En 2024, toutes les autres causes combinées ont causé 1.503.074 minutes de retard aux trains de voyageurs. 6. Les causes principales de ces cas d'intrusion sur les voies sont les suivantes: - prise d'un raccourci; - lieu de promenade; - lieu de rassemblement.