B012
Des travaux sont programmés sur l'une des trois pistes d'atterrissage de l'aéroport de Bruxelles entre le 12 juillet et le 27 août 2025. Deux pistes seront même fermées entre le 2 et le 19 août. Les travaux concernent l'installation d'un nouvel asphalte, d'un nouveau système d'éclairage et de nouveaux caniveaux. Ils sont, certes, nécessaires pour assurer la sécurité du trafic aérien, mais la période choisie n'est pas optimale (haute saison). 1. Pouvez-vous garantir que ces travaux n'auront aucune incidence sur les vols? 2. Ces travaux entraîneront-ils des retards? Causeront-ils des désagréments aux voyageurs? 3. Quelles mesures l'aéroport de Bruxelles prendra-t-il pour mener à bien l'ensemble du projet? 4. Des mesures supplémentaires seront-elles prises pendant la période où une seule piste d'atterrissage sera opérationnelle? Dans l'affirmative, lesquelles? 5. Pourquoi ces travaux auront-ils lieu précisément durant la haute saison et pas juste avant ou après?
B017
1. Compte tenu de l'impact sur la disponibilité des pistes, il ne sera pas toujours possible d'appliquer le système de pistes préférentielles (PRS). Cependant, les travaux seront planifiés de manière à limiter au maximum l'impact sur le PRS. L'utilisation des pistes est déterminée par le service de contrôle aérien skeyes en fonction de la disponibilité des pistes et des conditions météorologiques. La sécurité du trafic aérien est toujours la priorité absolue. 2. La capacité (mouvements par heure) au départ et à l'arrivée est réduite uniquement pendant la période de fermeture des pistes 25L et 01/19. Les compagnies aériennes ont anticipé cette situation dans leur offre afin que les passagers ne soient pas gênés par les travaux. 3. Ces travaux ne sont pas une nouveauté à Brussels Airport. La piste 25R a déjà été entièrement rénové en 2020. Outre les mesures prises en concertation avec skeyes pour garantir un niveau de sécurité élevé pendant l'exécution des travaux, toutes les ressources nécessaires seront mobilisées pendant toute la durée des travaux afin de garantir le respect du planning convenu avec les différentes parties prenantes. 4. Diverses mesures sont prises pendant la période où une seule piste est opérationnelle: - la capacité est limitée pour les départs et les arrivées; - une évaluation des risques en matière de sécurité aérienne est réalisée; - une coordination quotidienne avec les entrepreneurs est assurée afin de garantir le planning; - nous faisons appel à des entrepreneurs possédant une grande expertise du domaine et connaissant parfaitement l'aéroport; - toutes les étapes opérationnelles sont systématiquement discutées avec skeyes. 5. Juillet et août offrent les meilleures conditions météorologiques pour réaliser des travaux d'asphaltage rapidement et en toute fiabilité (jours plus longs, températures plus clémentes et risques de pluie réduits). Ces mois sont également intéressants en termes de capacité: la plupart des compagnies aériennes proposent des vols directs pendant cette période afin de répondre à la demande accrue de destinations touristiques. En juin et septembre, nous accueillons davantage de vols de correspondance. Conjugué aux travaux, cela représente un défi plus important pour l'aéroport, notamment en cas de retards indépendants de notre volonté.