Il y a maintenant dix ans, les attentats du 22 mars 2016 frappaient l'aéroport de Bruxelles et la station de métro Maelbeek. 32 personnes perdaient la vie. Des centaines d'autres étaient blessées. Dix ans après, j'aimerais vous interroger sur la Brigade canine dédiée à la sûreté aéroportuaire. Les équipes cynophiles (canines) constituent un outil particulièrement efficace en matière de détection et de prévention. Les équipes de la police sont aujourd'hui fortement sollicitées pour de nombreuses missions, ce qui peut limiter leur disponibilité pour les missions spécifiques de sûreté aéroportuaire. 1. Le gouvernement dispose-t-il d'une évaluation de la disponibilité effective des équipes cynophiles pour les missions de sûreté aéroportuaire? Si oui, pour quel résultat? 2. Le gouvernement envisage-t-il la création d'une brigade canine dédiée à la sûreté aéroportuaire, intégrée au sein de l'inspection aéroportuaire, afin d'assurer une présence permanente de ce moyen de prévention et de détection?
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La disponibilité des équipes cynophiles pour les missions de sûreté aéroportuaire fait l'objet d'une attention constante en raison de leur rôle essentiel en matière de prévention et de détection. Une présence cynophile est assurée quotidiennement à l'aéroport de Zaventem grâce à un dispositif combinant des équipes de patrouille, des maîtres-chiens spécialisés en détection d'explosifs sur site, des renforts rapidement mobilisables depuis Bruxelles et une permanence rappelable. Ce système garantit une disponibilité continue et flexible pour les missions de sûreté aéroportuaire, tout en permettant de répondre à des interventions imprévues. L'éventualité de la création d'une brigade canine au sein de l'inspection aéroportuaire est de la compétence du ministre fédéral en charge de la Mobilité. Celui-ci est en effet compétent pour la Direction générale du Transport aérien (DGTA). En ce qui concerne la police fédérale, la décision a été prise en 2014 de centraliser tous les chiens policiers (à l'exception de ceux de la Direction des unités spéciales) au sein d'une même direction, la Direction d'appui canin (DACH). Ceci a permis une gestion plus efficace des formations, des moyens humains et matériels, etc. Sur le plan opérationnel, les maîtres-chiens fournissent un travail adapté en fonction du lieu et des missions. Et comme indiqué plus haut, ils assurent une présence quotidienne ou permanente lorsque cela s'avère nécessaire. La création d'une brigade canine distincte n'a donc pas lieu d'être. Toutefois, si une décision était prise par le ministre Crucke en faveur d'une éventuelle création d'une brigade canine au sein de l'inspection aéroportuaire de DGTA, une concertation accrue entre la DGTA et la DACH est recommandée par souci de qualité de la formation des équipes cynophiles, vu l'expérience vaste de la DACH en la matière, et en vue d'une bonne coordination opérationnelle à l'aéroport.