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Les usagers de la gare de Liège-Guillemins expriment depuis plusieurs mois un ras-le-bol croissant face aux pannes répétées des escalators, ascenseurs et tapis roulants, en particulier du côté de la rue Varin et sur les quais. Alors que cette gare constitue la principale porte d'entrée ferroviaire de la province de Liège et un pôle majeur de mobilité, de nombreux équipements essentiels à la circulation des voyageurs restent régulièrement hors service. Cette situation affecte fortement le confort des navetteurs, mais elle pose surtout de réelles difficultés pour les personnes à mobilité réduite (PMR), les personnes âgées, les familles avec poussettes ainsi que pour le personnel de la SNCB Assist chargé de l'accompagnement des PMR. La SNCB a récemment indiqué que son prestataire, la société KONE, rencontrait des difficultés pour assurer le bon fonctionnement de ces installations et que des réparations avaient été planifiées. Pourtant, sur le terrain, les constats restent particulièrement préoccupants: plusieurs escalators demeurent à l'arrêt et la majorité des tapis roulants restent inutilisables. Selon plusieurs témoignages concordants, il semblerait également que la situation soit aggravée par des retards de validation des devis de réparation par la SNCB elle-même, depuis la fin du contrat "omnium" qui permettait auparavant une prise en charge plus fluide des interventions techniques. Cette situation donne le sentiment que les usagers sont les premiers à subir les conséquences d'un manque de coordination entre la SNCB et son prestataire, sans obtenir d'explications claires ni de calendrier crédible de résolution. 1. Pouvez-vous dresser un état des lieux précis des escalators, ascenseurs et tapis roulants actuellement hors service à la gare de Liège-Guillemins? 2. a) Quelles sont les causes exactes de ces pannes répétées et persistantes? b) Confirmez-vous l'existence de retards liés à la validation des devis de réparation par la SNCB? 3. Pourquoi le contrat "omnium" avec le prestataire KONE a-t-il été abandonné et quels impacts cette décision a-t-elle eus sur la rapidité des réparations? 4. Quel est aujourd'hui le calendrier précis des réparations prévues et à quelle échéance l'ensemble des installations sera-t-il pleinement opérationnel? 5. Quelles garanties pouvez-vous apporter afin que cette situation ne se reproduise plus dans une gare aussi stratégique que Liège-Guillemins?