B054
Un départ de feu dû à la batterie d'un monocycle électrique s'est déclaré vers 16 h 45 le 19 mars 2026 à bord d'un train Hasselt-Bruges quittant Bruxelles-Midi, entraînant l'évacuation des passagers, trois blessés légers (genou, main, malaise) et une interruption du trafic vers Gand jusqu'à 18 h 00. 1. a) Pouvez-vous confirmer les circonstances de cet incident (batterie monocycle électrique) et préciser le bilan final des blessés, intoxications et dommages au matériel? b) Combien d'incidents similaires impliquant des engins électriques (trottinettes, monocycles, vélos) ont été recensés dans les trains SNCB au cours des 12 derniers mois? c) Quelles sont les règles actuelles de la SNCB pour le transport de batteries lithium-ion ou engins motorisés personnels? 2. Quelles mesures la SNCB prend-elle pour prévenir de tels risques (formation du personnel, détection précoce, extincteurs adaptés) et assurer une évacuation rapide en gare? 3. a) Envisagez-vous des investissements supplémentaires en sécurité incendie et ventilation? b) Des protocoles renforcés avec les pompiers et services d'urgence sont-ils prévus? c) Comment la SNCB compense-t-elle les voyageurs impactés (remboursements, reports)?