B054
Le 12 mai 2025, j'ai adressé la question n° 254 au ministre de l'Intérieur concernant les temps d'attente exagérés auxquels sont confrontés les passagers en provenance de pays non membres de l'espace Schengen à leur arrivée à Brussels Airport (Questions et Réponses, Chambre, 2024-2025, n° 16). Je constate qu'aucune amélioration substantielle n'a été réalisée à ce jour. Au contraire, le 4 mai 2026, les temps d'attente ont une nouvelle fois dépassé les deux heures pour ces passagers. Cela témoigne d'un problème structurel et persistant, qui non seulement nuit à l'expérience des voyageurs, mais a également des répercussions économiques importantes pour notre pays. Brussels Airport constitue une porte d'entrée internationale cruciale pour les voyageurs d'affaires, les investisseurs et les touristes. Les longs délais d'attente à l'arrivée créent une première impression particulièrement négative et nuisent à l'attractivité de la Belgique en tant que destination d'investissement et touristique. Cela peut se traduire par des opportunités économiques manquées, une atteinte à la réputation et un désavantage concurrentiel par rapport à d'autres hubs européens. 1. Avez-vous une idée de l'impact économique des temps d'attente persistants à Brussels Airport, en particulier en ce qui concerne le tourisme, les investissements internationaux et les voyages d'affaires? 2. Des études ou des analyses d'impact ont-elles été réalisées pour quantifier les pertes économiques potentielles (directes et indirectes) liées à ce problème? 3. Dans quelle mesure ce problème constitue-t-il, selon vous, un désavantage concurrentiel par rapport aux autres aéroports européens? 4. Des signaux émanent-ils d'entreprises, d'investisseurs ou d'acteurs du secteur touristique qui pointent explicitement des conséquences négatives ou des changements de choix en raison de ces temps d'attente? 5. Quelles mesures prenez-vous, en collaboration avec d'autres ministres compétents et d'autres acteurs tels que Brussels Airport Company, pour limiter ces dommages économiques? 6. Envisagez-vous de prendre des initiatives supplémentaires pour préserver l'attractivité internationale de la Belgique tant que ce problème persiste? 7. Estimez-vous qu'il s'indique de traiter cette question en priorité dans un cadre interfédéral ou interministériel, compte tenu de son large impact économique?