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L'ancienne gare de Rixensart (datant de 1895, désaffectée en 2024 après le développement d'une nouvelle gare), mise en vente par la SNCB à 280.000 euros début août 2025, a trouvé preneur via un compromis signé. Les acquéreurs locaux prévoient un restaurant/brasserie avec des produits locaux du Brabant wallon, avec un chef/brasseur rixensartois. L'ouverture est espérée en avril 2027. 1. a) Pouvez-vous confirmer la vente de l'ancienne gare de Rixensart (prix final, date de compromis) et préciser les clauses du cahier des charges SNCB pour une réaffectation horeca (maintien patrimoine, accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, lien ferroviaire)? b) Combien de gares désaffectées la SNCB a-t-elle vendues en Wallonie en 2025 et 2026, et à quels prix moyens? c) Quelles garanties disposez-vous pour que le projet respecte l'héritage architectural de 1895? 2. Cette reconversion s'inscrit-elle dans une politique SNCB de valorisation des gares excédentaires en lieux conviviaux/touristiques? 3. a) Suivez-vous ce projet et envisagez-vous un soutien (subventions, partenariat TEC/SNCB) pour dynamiser le centre de Rixensart? b) Des initiatives similaires en Brabant wallon sont-elles prévues? c) Comment assurer la sécurité pour les voyageurs actuels de la nouvelle gare?