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EnergyVision publie des résultats records pour 2025 avec un chiffre d'affaires de 173 millions d'euros en hausse de 73,6 %, un ebitda (earnings before interest, taxes, depreciation and amortization) de 39,4 millions d'euros (+38,4 %) et un bénéfice net de 15,8 millions d'euros. Parmi ses perspectives 2026 figure le déploiement de plus de 10.000 points de recharge grâce à des concessions avec la Région flamande et la SNCB, visant à devenir leader belge des bornes publiques. 1. a) Pouvez-vous confirmer l'état d'avancement du contrat avec EnergyVision pour installer 5.000 points de recharge dans 420 parkings de gares SNCB d'ici fin 2027, avec un démarrage des premières bornes en septembre 2025? b) Combien de bornes sont opérationnelles à ce jour et quels sont les tarifs pratiqués pour les usagers du train? c) Quels revenus cette concession de dix ans génère-t-elle pour la SNCB et comment sont-ils réinvestis? 2. Ce partenariat renforce-t-il l'intermodalité entre voiture électrique et train et la SNCB mesure-t-elle un impact sur le report modal ou les émissions de CO2 évitées? 3. a) Suivez-vous l'impact de ces infrastructures sur l'attractivité des gares wallonnes et prévoyez-vous d'autres concessions similaires, notamment avec les acquisitions récentes d'EnergyVision comme Turbulent? b) Un soutien fédéral est-il envisageable pour accélérer le déploiement en Wallonie? c) Un bilan de satisfaction des usagers des premières bornes sera-t-il communiqué?