B053
À la suite des graves problèmes de sécurité constatés autour de la gare du Midi en 2023, un plan d'action en 22 mesures avait été adopté sous la précédente législature, en concertation entre les autorités fédérales, régionales et locales. Plusieurs de ces mesures relevaient directement ou indirectement de la SNCB, sous la tutelle de votre prédécesseur. Parmi celles-ci figuraient notamment le renforcement de la vidéosurveillance, l'amélioration de l'éclairage, la gestion des flux de voyageurs, l'accès aux quais, ou encore la mise à disposition de locaux pour l'installation d'un commissariat au sein de la gare. Si certaines avancées ont été constatées, notamment en matière de partage des images de surveillance et de premières adaptations infrastructurelles, il apparaît essentiel, dans un souci de continuité de l'action publique, de faire le point sur la mise en oeuvre effective des engagements pris et sur les priorités actuelles. Dans un contexte où la gare du Midi constitue un noeud ferroviaire majeur et une vitrine internationale du pays, la qualité de l'environnement, la sécurité et le bon fonctionnement des infrastructures relèvent pleinement des responsabilités du gestionnaire ferroviaire. 1. Quel état des lieux pouvez-vous dresser de la mise en oeuvre, par la SNCB, des mesures décidées en 2023 concernant la gare du Midi? 2. Quelles mesures relevant directement de la SNCB sont aujourd'hui pleinement opérationnelles et lesquelles restent à finaliser? 3. Quelles actions ont été menées pour améliorer l'infrastructure de la gare en matière de sécurité, notamment l'éclairage, la gestion des espaces sensibles et la vidéosurveillance? 4. Comment la SNCB collabore-t-elle aujourd'hui avec la police ferroviaire et les autres acteurs de la sécurité afin d'assurer une gestion efficace et coordonnée de la gare? 5. Quelles sont vos priorités pour renforcer durablement la sécurité et la qualité de service dans les grandes gares, et en particulier à la gare du Midi?