B052
Les négociations relatives au plan de transformation de bpost se déroulent dans un climat difficile. La direction souhaite réformer l'organisation du travail et les tournées de distribution étant donné que les activités de base de bpost sur le marché national ont considérablement évolué et continueront d'évoluer, passant de la distribution classique du courrier et des journaux à celle des colis. Il s'agit d'une réforme indispensable. Les actions de protestation menées ces dernières semaines par les syndicats ne sont cependant pas restées sans conséquences sur le plan des services. 1. En raison des grèves, bpost n'a p. ex. temporairement plus assuré la collecte des colis renvoyés dans les Points Poste et dans les points colis. L'ampleur du problème a-t-elle été identique partout? Dans la négative, où les problèmes ont-ils été les plus ou les moins importants (région géographique/région wallonne, flamande ou bruxelloise/province/centre de tri)? 2. Il semble que 93 % des tournées de distribution de courrier et de colis aient été assurées lundi en Flandre, contre seulement 45 % en Wallonie. Ces chiffres sont-ils exacts? Quelle est la situation à Bruxelles?
B053
Je comprends les préoccupations relatives aux conséquences des actions sociales chez bpost. La continuité du service postal est essentielle, tant pour les citoyens que pour les entreprises, et les difficultés rencontrées ont naturellement suscité des questions légitimes, notamment en ce qui concerne la collecte des colis de retour et l'organisation des tournées. S'agissant d'abord des colis de retour déposés dans les points poste, les points colis, les Bbox et les bureaux de poste, bpost m'indique que la situation n'a pas été uniforme sur l'ensemble du territoire. L'impact a varié selon les jours, les bureaux de distribution, les centres concernés, les canaux utilisés et les types de tournées. Face à cette situation exceptionnelle, bpost a pris des mesures exceptionnelles. La collecte des retours a ainsi été suspendue temporairement pendant une période de trois à cinq jours, selon les canaux concernés, afin de réduire le nombre de colis en circulation et d'éviter une saturation supplémentaire du réseau. Il s'agissait d'une mesure de gestion temporaire destinée à stabiliser les flux, à préserver la capacité opérationnelle disponible et à permettre une reprise progressive du traitement. Je suis consciente que ce type de retard peut entraîner des désagréments concrets pour les usagers. Un citoyen qui renvoie un achat en ligne peut, p. ex., voir le remboursement de sa commande retardé tant que le colis n'est pas enregistré dans le circuit de retour. Une entreprise ou un indépendant peut également être confronté à des difficultés lorsque des marchandises retournées, des pièces de remplacement ou du matériel professionnel restent immobilisés plus longtemps que prévu. Ces situations sont d'autant plus sensibles lorsque les délais de retour imposés par un vendeur sont courts ou lorsqu'un consommateur attend la confirmation de retour pour clôturer un dossier de garantie, d'échange ou de remboursement. Plus globalement, l'impact n'a pas été non plus uniforme sur l'ensemble du territoire. Il a varié selon les jours, les bureaux de distribution, les centres concernés et le type de tournée. Les difficultés ont donc été plus marquées dans certaines zones à certains moments, sans qu'il soit possible d'en tirer un classement stable par province ou par centre de tri. Je veux toutefois éviter d'opposer les régions ou les travailleurs entre eux. L'enjeu principal est de garantir la continuité du service, de limiter l'impact pour les usagers et de maintenir un dialogue social responsable. Bpost m'indique avoir suivi la situation quotidiennement et pris les mesures nécessaires pour résorber les retards. Je resterai attentive à la transparence de cette information et à la qualité du service rendu aux citoyens.