B052
Conformément à l'accord de gouvernement, la desserte ferroviaire doit évoluer en fonction de la demande, qu'elle soit actuelle ou potentielle. Cette approche implique notamment la possibilité d'adapter le nombre d'arrêts afin de garantir un service plus efficace et mieux aligné sur les besoins des usagers. Le 31 mars 2023, le conseil d'administration de la SNCB a adopté le Plan de transport 2023-2026. À cette occasion, il a reconnu la nécessité d'optimiser le nombre d'arrêts sur le réseau. Toutefois, il a été décidé de reporter toute décision concrète à ce sujet à un plan de transport ultérieur, afin de disposer du temps nécessaire pour conduire les analyses approfondies requises. C'est donc dans le cadre de la préparation du Plan de transport 2026-2029, actuellement en cours, que ces réflexions seront reprises. Parallèlement, les communes sont appelées à définir leur stratégie de développement territorial à moyen terme, notamment à travers l'élaboration de leur Schéma de développement communal à l'horizon 2030. Dans ce contexte, toute évolution de la desserte ferroviaire est susceptible d'avoir un impact significatif sur les choix d'aménagement, l'attractivité des territoires ainsi que leur accessibilité. Cette concomitance des échéances soulève la question de la coordination entre les niveaux de pouvoir afin d'assurer une planification cohérente et anticipée. Dans ce cadre, j'ai été interpellée par des acteurs locaux, notamment à Trois-Ponts, concernant l'avenir de leur desserte ferroviaire. 1. Confirmez-vous que l'adaptation du nombre d'arrêts constitue un levier effectivement envisagé dans le cadre du Plan de transport 2026-2029 et pouvez-vous préciser à quelle échéance ce plan est attendu? 2. Quels sont les critères précis utilisés par la SNCB pour évaluer la pertinence du maintien, de la réduction ou de la suppression d'arrêts dans certaines gares? 3. La gare de Trois-Ponts figure-t-elle parmi les arrêts identifiés comme pouvant faire l'objet d'une adaptation de desserte dans le cadre des réflexions en cours? 4. Quelles sont les modalités concrètes de concertation avec les autorités locales dans le cadre de ces évaluations, notamment en vue d'assurer la cohérence avec les documents de planification communaux? 5. Comment veillez-vous à ce que les décisions relatives à l'adaptation de la desserte ferroviaire soient coordonnées avec l'élaboration des Schémas de développement communaux, afin d'éviter toute incohérence dans la planification territoriale à l'horizon 2030?