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Le blocage du détroit d'Ormuz a des conséquences directes sur l'approvisionnement en kérosène, les prix ayant atteint des sommets historiques au Benelux. Pour des compagnies aériennes telles que Ryanair, cela a déjà conduit à l'annulation préventive de vols en raison de pénuries de carburant. Dans le même temps, on observe un changement notable sur le marché: en raison des écarts de prix, les compagnies aériennes néerlandaises viennent s'approvisionner en masse en carburant sur le sol belge. Alors que des pays comme le Royaume-Uni et le Portugal sont déjà confrontés à des pénuries aiguës et à des annulations de vols, les analystes du marché soulignent la position forte de la Belgique. Notre pays possède des réserves stratégiques qui suffisent théoriquement pour couvrir trois mois, ce qui fait qu'aucun problème d'approvisionnement immédiat n'est signalé pour l'instant dans nos aéroports nationaux. À l'approche des vacances d'été et compte tenu des prévisions de hausses de prix des billets d'avion pouvant atteindre 9 %, il est essentiel de rester vigilant afin de garantir la stabilité à long terme. 1. Bien qu'il n'existe actuellement aucune pénurie en Belgique, de quelle manière vos services surveillent-ils l'évolution quotidienne des stocks de kérosène dans nos aéroports afin d'anticiper en temps utile d'éventuelles pénuries? Comment évaluez-vous le niveau actuel des stocks stratégiques de kérosène dans notre pays et dans quelle mesure la sécurité d'approvisionnement de nos aéroports est-elle assurée à court terme? 2. Quels scénarios à long terme avez-vous préparés au cas où le blocage du détroit d'Ormuz durerait plus de trois mois et où nos réserves stratégiques actuelles viendraient à s'épuiser? 3. Dans quelle mesure une concertation structurelle est-elle organisée avec les compagnies aériennes belges concernant les scénarios qu'elles ont préparés? 4. Comment évaluez-vous le risque que nos réserves stratégiques nationales s'amenuisent plus rapidement si des compagnies étrangères se tournent vers la Belgique comme plaque tournante de ravitaillement en raison de pénuries dans leur propre pays? 5. Une concertation est-elle organisée pour l'heure avec le secteur et les partenaires européens afin d'évaluer l'impact du blocage du détroit d'Ormuz sur le prix des billets et les horaires de vol pour les voyageurs?