B052
Lors de trajets de train tôt le matin ou tard le soir, il arrive que des voitures soient fermées pour regrouper les voyageurs dans un nombre limité de voitures. Cette pratique est souvent justifiée par des raisons de sécurité, pour que les voyageurs ne se retrouvent pas éparpillés dans le train. Il n'est cependant pas toujours possible de savoir précisément quelles règles ou directives sous-tendent ces décisions et dans quelle mesure celles-ci sont appliquées de manière uniforme. 1. Lors de trajets tard le soir ou tôt le matin, des voitures sont-elles systématiquement fermées afin de regrouper les voyageurs? Dans l'affirmative, quelles circonstances justifient cette démarche? Dans la négative, pourquoi? 2. Existe-t-il des directives ou des procédures spécifiques au sein de la SNCB concernant la fermeture de voitures? Dans l'affirmative, pouvez-vous expliquer en quoi elles consistent? Dans la négative, pourquoi n'existent-elles pas? 3. Quelle est la marge d'appréciation des accompagnateurs de train en ce qui concerne la fermeture ou non de voitures? 4. Existe-t-il des différences en fonction du type de train ou de l'heure du trajet? Dans l'affirmative, lesquelles? 5. D'autres directives ou procédures étaient-elles d'application par le passé concernant la fermeture de voitures? Dans l'affirmative, quelles sont les principales différences par rapport à la marche à suivre actuelle? 6. Comment la sécurité des voyageurs est-elle évaluée en cas de fermeture de voitures? 7. Comment cette décision est-elle communiquée aux voyageurs, tant avant le départ que pendant le trajet?