| Auteur | Oskar Seuntjens, Voorui (07732) |
| Département | Ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale |
| Sous-département | Mobilité, Climat, Transition environ. |
| Titre | Redevance d'infrastructure. - Coût kilométrique. |
| Date de dépôt | 14/04/2026 |
| Langue | N |
| Publication question |
B052
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| Date publication | 03/06/2026, 20252026 |
| Statut question | Question publiée sans réponse |
| Date de délai | 19/05/2026 |
| Question |
En Allemagne, les redevances d'infrastructure représentent jusqu'à 30 % du coût kilométrique des trains de marchandises, ce qui constitue un énorme désavantage concurrentiel. En Belgique, quelle est la part de la redevance d'infrastructure facturée par Infrabel dans le coût kilométrique moyen: - des trains de marchandises; - des trains de voyageurs (interurbains/locaux/internationaux classiques/à grande vitesse)? |