B052
Il est indispensable d'obtenir une image précise des risques actuels et de l'uniformité des formations à la conduite au sein des services de police belges. Si les chiffres de la police fédérale indiquent environ 2,4 millions d'interventions annuelles à la suite d'appels d'urgence, nous manquons toutefois de statistiques détaillées au niveau de la Belgique concernant les accidents qui impliquent spécifiquement des véhicules de police en conduite prioritaire. 1. Combien d'accidents de circulation impliquant des véhicules de police prioritaires (avec gyrophare ou sirène) ont-ils été recensés chaque année au cours de la période 2020-2025? Pourriez-vous répartir les chiffres en: - accidents entraînant uniquement des dégâts matériels; - accidents entraînant des lésions corporelles; - accidents entraînant la mort. 2. Parmi ces accidents, combien ont-ils eu lieu spécifiquement pendant une poursuite? 3. Combien de zones de police offrent-elles actuellement, de leur propre initiative, une formation pratique complémentaire à la conduite en plus de la formation de base? 4. Existe-t-il aujourd'hui des différences notables entre les formations à la conduite dispensées par les différentes écoles de police, tant en matière de contenu que de durée? 5. Quel est le coût total des dégâts matériels occasionnés aux véhicules de police à la suite d'accidents pendant des interventions urgentes au cours de cette même période?