Le premier trimestre de 2026 constitue un point critique en ce qui concerne l'approvisionnement énergétique européen. Alors que 2025 a été une année record pour les importations de GNL américain en Belgique (55,5 TWh), le premier trimestre de 2026 est dominé par les conséquences du conflit au Moyen-Orient. L'arrêt de fait de la circulation maritime dans le détroit d'Ormuz depuis début mars 2026 a quasiment interrompu tout approvisionnement depuis le Qatar, tandis que les prix du gaz de l'UE (TTF) sont passés d'environ 30 euros par MWh à plus de 55 euros par MWh. 1. Veuillez fournir un relevé des volumes de GNL importés à Zeebrugge au premier trimestre de 2026, ventilés par pays d'origine. 2. Quel est le rapport entre ces chiffres et les quatre trimestres de 2025, s'agissant spécifiquement des parts des États-Unis, du Qatar et de la Russie? 3. Combien de méthaniers provenant du Qatar sont-ils arrivés à Zeebrugge depuis l'escalade du 28 février 2026, en comparaison avec le programme initial? 4. Quelles mesures le gouvernement prend-il pour garantir la sécurité d'approvisionnement à présent que les réserves de gaz européennes sont tombées sous la barre des 30 % depuis février 2026? 5. Quel est le statut actuel du transbordement de GNL russe à Zeebrugge, compte tenu des nouvelles restrictions de l'UE et de l'évolution du contexte géopolitique au premier trimestre de 2026?
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La réponse à cette question a été transmise directement à l'honorable membre. Étant donné son ampleur, cette réponse n'a pas été insérée dans le Bulletin des Questions et Réponses. Sur simple demande, le greffe de la Chambre des représentants transmettra les documents (questions.ecrites@lachambre.be).