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Vooruit constate que les voyageurs éprouvent encore des réticences à signaler directement et en toute discrétion les comportements insécurisants ou les actes d'intimidation. 1. Combien de plaintes officielles concernant un sentiment d'insécurité ou des agressions physiques/verbales les voyageurs ont-ils déposées par le biais du site web et de l'application de la SNCB au cours de chacune des cinq dernières années? 2. Combien d'incidents nécessitant l'intervention de Securail ou de la Police des chemins de fer se sont produits au cours de ces mêmes années dans les trains et les gares? Veuillez fournir une ventilation par province. 3. Combien d'incidents nécessitant l'utilisation du numéro d'urgence par un voyageur ont eu lieu au cours de ces mêmes années dans les trains et les gares? Veuillez fournir une ventilation par province. 4. Quel est le nombre précis de signalements d'insécurité enregistré par les accompagnateurs de train au cours de ces mêmes années? 5. Quel est le nombre précis de signalements d'insécurité enregistrés par le personnel des gares et des guichets au cours de ces mêmes années? 6. Quelles conclusions tirez-vous de la principale enquête de satisfaction client menée au cours de ces mêmes années concernant le sentiment subjectif de sécurité des voyageurs? 7. Combien de signalements la SNCB a-t-elle reçus via les réseaux sociaux (X, Facebook, Instagram) demandant explicitement de l'aide face à des situations insécurisantes au cours de ces mêmes années? 8. Pourquoi choisissez-vous actuellement de ne pas encore mettre en place un canal de signalement discret, tel qu'un numéro WhatsApp, à l'instar de compagnies ferroviaires étrangères? 9. Quelles mesures sont prévues pour les années à venir afin d'encourager les voyageurs à signaler les incidents par voie numérique et de renforcer la présence physique du personnel de sécurité sur les lignes à risque?