B048
Le rappel de 40.323 exemplaires du Volvo EX30 en raison de risques de surchauffe des batteries, bien que ne concernant apparemment aucun véhicule belge, soulève des questions sur la fiabilité des composants utilisés étant donné la production de certains modèles en Belgique, la popularisation des modèles électriques et sur les conséquences économiques pour le constructeur. Cette situation intervient dans un contexte de concurrence accrue sur le marché des véhicules électriques, où la réputation de fiabilité est un enjeu clé pour l'industrie automobile nationale. 1. a) Pouvez-vous confirmer que les modèles Volvo EX30 produits en Belgique ne sont pas concernés par ce rappel? b) Quelles garanties avez-vous obtenues de la part du constructeur à ce sujet? 2. Quels contrôles sont prévus pour s'assurer que les batteries des véhicules produits en Belgique ne présentent pas les mêmes défauts? 3. a) Quelle est votre évaluation de l'impact de ce rappel sur la production et l'emploi dans les usines belges de Volvo? b) Des mesures sont-elles envisagées pour renforcer la confiance des consommateurs et des investisseurs dans la qualité des véhicules électriques produits en Belgique? 4. Des discussions ont-elles été engagées avec Volvo pour évaluer les risques systémiques liés aux batteries et renforcer les normes de sécurité? 5. Des initiatives sont-elles prévues pour soutenir la compétitivité du secteur face à la concurrence des constructeurs chinois?
B054
La surveillance et le rappel des véhicules ne relèvent pas de ma compétence, mais de celle de mon collègue monsieur Jean-Luc Crucke, ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale, chargé du Développement durable (question n° 1344 du 29 septembre 2026).