B046
Les perturbations récurrentes du trafic ferroviaire, comme celle survenue le 19 janvier 2026 à la gare de La Louvière-Sud en raison d'un colis suspect, soulignent l'impact des interventions de sécurité sur la ponctualité et la fluidité du réseau. Ces incidents, qui entraînent des évacuations, des blocages de voies et des retards en cascade, posent des défis majeurs pour les usagers et les opérateurs ferroviaires. Alors que la sécurité des voyageurs et du personnel reste une priorité absolue, il est essentiel d'évaluer l'ampleur de ces perturbations, les protocoles en place pour les gérer et les mesures envisagées pour en limiter les conséquences sur le trafic. 1. Pouvez-vous communiquer le nombre d'interventions liées à des colis suspects sur les voies ferrées belges au cours des trois dernières années, ainsi que le nombre de trains bloqués, annulés ou retardés en conséquence? 2. Quelle est la répartition géographique de ces incidents et quelles sont les lignes ou gares les plus touchées? 3. Quels sont les protocoles actuels pour gérer ces situations et comment sont-ils coordonnés entre la SNCB, Infrabel et les services de déminage? 4. Des évaluations sont-elles menées pour optimiser la rapidité des interventions et réduire les perturbations pour les voyageurs? 5. Quelles sont les conséquences moyennes de ces incidents sur la ponctualité du réseau? 6. Des mesures de compensation ou d'information en temps réel sont-elles prévues pour les voyageurs affectés par ces perturbations? 7. Envisagez-vous de renforcer les dispositifs de détection précoce ou de prévention pour limiter le nombre d'interventions liées à des colis suspects? 8. Comment votre SPF compte-t-il informer le public et les acteurs du secteur ferroviaire des bonnes pratiques à adopter en cas de découverte d'un colis suspect, afin de minimiser les risques et les perturbations?