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Bulletin n° : B046 - Question et réponse écrite n° : 0961 - Législature : 56


Auteur Hervé Cornillie, MR (06318)
Département Ministre de la Sécurité et de l'Intérieur, chargé de Beliris
Sous-département Sécurité, Intérieur, Beliris
Titre La sécurité dans et aux abords des gares ferroviaires belges (QO 013012C).
Date de dépôt11/02/2026
Langue F
Publication question     B046
Date publication 23/03/2026, 20252026
Statut questionQuestion publiée sans réponse
Date de délai13/03/2026

 
Question

Je souhaite aborder avec vous l'insécurité aux abords de nombreuses gares belges, signalée par des parents et usagers. À la gare de Leuze notamment, aux heures d'entrée/sortie des cours, de nombreux jeunes, souvent mineurs, sont confrontés à des attroupements, intimidations, règlements de compte, bagarres, insultes collectives, prises de photos ou de vidéos à leur insu dans un but de nuisance, ainsi qu'à une présence avérée de drogues. Des faits récents ont nécessité une intervention policière à la suite d'un règlement de compte. Ces situations créent un climat d'insécurité inacceptable dans un lieu public fréquenté quotidiennement par des élèves et étudiants qui n'ont souvent aucune alternative à l'utilisation du train. La police locale effectue des rondes régulières, ponctuelles, ce qui ne permet pas d'assurer une présence dissuasive continue. À Leuze, les autorités communales ont engagé plusieurs démarches positives: l'occupation prochaine d'une partie du site par des services communaux qui instaurera une présence permanente et un contrôle social indirect; un travail conjoint avec la police locale sur le développement et la mise en réseau de la vidéosurveillance; des contacts avec la SNCB et Securail pour examiner des mesures complémentaires. Toutefois, ces dispositifs nécessitent encore du temps avant d'être opérationnels, laissant les familles dans un profond sentiment de démuni. 1. Disposez-vous de données relatives aux faits décrits, recensées ces dernières années dans et aux abords des gares, notamment de taille moyenne ou semi-rurales? 2. Comment évaluez-vous le sentiment d'insécurité vécu par les jeunes usagers et leurs familles au regard des données? 3. Quelles mesures pourraient être mises en place avec la SNCB, Securail et les zones de police pour renforcer la sécurité aux heures scolaires? 4. Des dispositifs spécifiques de protection des mineurs dans les espaces ferroviaires sont-ils à l'étude? 5. Un soutien fédéral aux communes confrontées à ce type de problématiques est-il envisagé afin de ne pas faire reposer cette responsabilité uniquement sur les moyens locaux?