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| Auteur | Victoria Vandeberg, MR (08087) |
| Département | Ministre de la Mobilité, du Climat et de la Transition environnementale |
| Sous-département | Mobilité, Climat, Transition environ. |
| Titre | Cohérence entre mandat climatique et déplacements ministériels (QO 012967C). |
| Date de dépôt | 04/02/2026 |
| Langue | F |
| Publication question |
B045
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| Date publication | 13/03/2026, 20252026 |
| Statut question | Question publiée sans réponse |
| Date de délai | 06/03/2026 |
| Question |
Selon un article paru le 27 décembre 2025 relatant les données communiquées au Parlement fédéral concernant les déplacements ministériels en 2025, vous occupez la troisième position en termes de distances parcourues, avec environ 57.300 kilomètres en 11 mois. Ces déplacements vous ont notamment conduit: - à la COP Biodiversité à Rome; - à la conférence de l'ONU sur les océans à Nice; - à une réunion des ministres de l'Environnement au Danemark; - à un sommet sur la réduction des plastiques à Genève; - à l'Africa Climate Summit en Éthiopie; - au Conseil environnement au Luxembourg; - à la COP30 au Brésil; - à divers salons et conférences sur les transports en Europe. Un déplacement en particulier a suscité l'interrogation: en août 2025, vous avez pris l'avion pour vous rendre en Suisse afin d'assister à une réunion portant précisément sur l'usage du train. Or, vous avez la charge du Climat et de la Mobilité, deux compétences au coeur des enjeux de réduction des émissions de gaz à effet de serre, en particulier dans le secteur des transports, et plus spécifiquement du transport aérien, dont l'impact climatique est largement documenté. 1. Pour ces déplacements, quels critères objectifs déterminent le choix du moyen de transport? Des alternatives moins carbonées comme le train sont-elles systématiquement évaluées avant de recourir à l'avion? 2. Existe-t-il aujourd'hui, au sein du gouvernement fédéral, un cadre clair ou des lignes directrices visant à limiter, rationaliser ou hiérarchiser les déplacements aériens des ministres? 3. Quels critères objectifs déterminent quand une présence physique est indispensable par rapport aux technologies de visioconférence? 4. Disposez-vous d'un bilan carbone des déplacements ministériels de votre cabinet? Quelles mesures concrètes appliquez-vous personnellement pour réduire l'empreinte carbone liée à vos déplacements officiels? 5. Comment ce total se compare-t-il à celui des déplacements de votre prédécesseuse en charge du Climat (en hausse, en baisse ou stabilisation)? 6. Comment conciliez-vous, sur le plan politique et symbolique, le message de sobriété et de transition que porte votre action en matière climatique avec une pratique ministérielle marquée par une forte mobilité internationale? |