On a découvert la présence de pollution au mazout sur des terrains appartenant à Infrabel, entre la gare de Mons et le pont de Jemappes. Ces pollutions sont dues à des incidents ponctuels survenus après 2007. Elles se situent à proximité notamment d'une cabine de signalisation et du centre logistique gérant l'entretien des voies pour toute la zone montoise. Dans le cadre de la procédure de renouvellement du permis d'environnement de la Région wallonne, Infrabel a mandaté un bureau d'études indépendant. Celui-ci a identifié deux poches de pollution en profondeur. Les recommandations à ce stade penchent vers une absence d'intervention de dépollution, au motif qu'une excavation entraînerait davantage d'émissions ou pourrait compromettre les fondations d'un bâtiment. Même si c'est apparemment la Région wallonne qui devra trancher, Infrabel reste l'opérateur responsable des sites et des infrastructures concernées. 1. Depuis quand êtes-vous informé de l'existence de ces pollutions sur les terrains d'Infrabel à Mons? 2. Qu'avez-vous entrepris depuis la détection de ces pollutions? 3. Considérez-vous que ne rien faire est une réponse satisfaisante en matière de prévention environnementale sur un site ferroviaire stratégique? 4. Quel rôle comptez-vous encore jouer dans ce dossier, en tant que ministre en charge d'Infrabel et de l'Environnement?
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Il n'est pas anormal que certaines pollutions soient détectées sur des terrains ayant connus un passif industriel important. Celles-ci sont systématiquement prises en charge par le service dédié à cette tâche. Ces prises en charge se font en respectant pleinement la législation, et plus particulièrement les procédures du Décret sol. Cela implique que tout est consultable publiquement et est contrôlé par l'administration. Des pollutions comme celles détectées à Mons font partie du travail normal de ce service, et ne font pas l'objet d'une information particulière à mon cabinet. Infrabel me fait savoir que le service en charge de ces questions a réalisé son travail dans le respect de la législation applicable. Pour rappel de l'historique sur ce site: suite à un incident en 2019, des mesures de gestion immédiates ont été réalisées en accord avec la police de l'environnement. Lors de ces travaux, une pollution résiduelle a été conservée sur place, et l'étude de risque relative a été intégrée dans le projet d'assainissement. C'est ce projet d'assainissement qui fait l'objet d'une enquête publique et qui contient les recommandations de l'expert indépendant. Ces recommandations précisent spécifiquement que: "il ressort de l'analyse préliminaire que l'assainissement des pollutions TS1 et TS8 ne présente pas un bilan environnemental et économique en faveur de la réalisation des travaux d'assainissement". Infrabel poursuit donc le suivi de ce type de dossier et dispose des moyens humains et financiers nécessaires pour cela et d'un service compétent en charge de ces questions. Je fais pleinement confiance aux équipes d'Infrabel qui sauront mettre toute leur expertise au service d'une gestion efficace et professionnelle de ce type de problématiques.