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Un jeune Hutois de 21 ans a été condamné à trois ans de prison ferme par le tribunal correctionnel de Huy pour une vaste escroquerie impliquant 37 préjudices, dont la SNCB. Ce fraudeur informatique sophistiqué se faisait passer pour le fils d'un patron automobile connu et proposait aux "clients" des faux abonnements SNCB, en plus d'arnaques auprès de Decathlon, Colruyt, Deliveroo et d'autres enseignes. L'ampleur de cette affaire, estimée à près de 500.000 euros de préjudice en Belgique, en plus d'une condamnation similaire en France, révèle des vulnérabilités potentielles dans les processus de vente et de contrôle des abonnements ferroviaires, particulièrement dans les canaux numériques ou indirects. Cette escroquerie a non seulement entraîné des pertes financières pour la SNCB, mais a également érodé la confiance des usagers dans la fiabilité des titres de transport, au moment où la SNCB promeut activement les abonnements déductibles et l'intermodalité. 1. Pouvez-vous préciser l'ampleur du préjudice subi par la SNCB dans cette affaire et les mesures de recouvrement mises en oeuvre? 2. Quels contrôles et mécanismes de vérification existent actuellement pour prévenir la vente de faux abonnements via des canaux tiers ou numériques (applications, revendeurs, réseaux sociaux)? 3. La SNCB envisage-t-elle de renforcer ses protocoles antifraude, notamment par une traçabilité renforcée des abonnements numériques (QR codes uniques, blockchain, vérification biométrique) et une sensibilisation accrue des usagers? 4. Cette affaire s'inscrit-elle dans un contexte plus large de fraudes aux titres de transport, et si oui, quelles statistiques et actions préventives la SNCB déploie-t-elle pour protéger ses recettes et ses clients?