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La filière moto belge traverse une période difficile, avec une baisse de 12,2 % des immatriculations de motos neuves en 2025 et une chute de 32,8 % pour les 125 cm3, en partie due à la concurrence des vélos électriques. Cette situation pose la question de la santé économique du secteur, de son impact sur l'emploi et des perspectives offertes par les motos électriques pour relancer la dynamique. Alors que le marché de l'occasion progresse et que le contrôle technique des motos d'occasion pourrait être supprimé en Flandre, il est crucial d'analyser les enjeux pour les emplois locaux et les opportunités de transition vers des véhicules plus durables. 1. Quelle est votre évaluation de la santé économique de la filière moto en Belgique, et quel est l'impact de la baisse des ventes sur l'emploi dans les secteurs de la fabrication, de la distribution et de l'entretien? 2. Des mesures de soutien spécifiques sont-elles envisagées pour accompagner les acteurs du secteur face à cette transition? 3. Comment le marché des motos électriques se développe-t-il en Belgique et quelles sont les perspectives de croissance pour les prochaines années? 4. Quels incitants sont prévus pour encourager les entreprises belges à investir dans la production ou la commercialisation de motos électriques? 5. Comment comptez-vous soutenir la compétitivité du secteur face à la concurrence des vélos électriques et des voitures? Une concertation avec les fédérations professionnelles (Febiac, Traxio) est-elle prévue pour identifier les besoins du secteur et proposer des solutions adaptées?