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L'ASBL Le Chemin de Fer du Bocq, branche d'exploitation touristique du Patrimoine Ferroviaire et Tourisme (PFT), a organisé deux trains spéciaux de Noël à destination du marché de Noël d'Aix-la-Chapelle. Ces trains, prévus les 13 et 14 décembre 2025, sont partis de plusieurs villes belges (Vilvoorde, Mons, Namur, Charleroi, etc.) et étaient composés notamment de la voiture "Bar Disco Lounge" de la SNCB, habituellement utilisée pour les trains spéciaux vers les festivals ou les stations de ski. Cette initiative illustre parfaitement le dynamisme du secteur du tourisme ferroviaire en Belgique et son rôle dans la valorisation du patrimoine roulant de la SNCB. Le PFT, fondé en 1988, contribue par ailleurs à la préservation historique et technique du matériel ferroviaire via son musée Retrotrain de Saint-Ghislain et ses activités touristiques sur l'ancienne ligne 128 entre Ciney, Spontin et Yvoir. Ce type de partenariat mêlant patrimoine, tourisme et mobilité ferroviaire durable semble répondre à un double objectif: favoriser la redécouverte du train comme moyen de loisir tout en mettant en valeur l'histoire et l'expertise de la SNCB. 1. Pouvez-vous préciser la nature du partenariat entre la SNCB et l'ASBL PFT Chemin de Fer du Bocq, notamment en ce qui concerne la mise à disposition du matériel ferroviaire (comme la voiture Disco Lounge) et les conditions de sécurité opérationnelle? 2. Le service public fédéral ou la SNCB disposent-ils d'un cadre formalisé de soutien ou de coopération avec les acteurs du tourisme ferroviaire et patrimonial, tels que le PFT? 3. La SNCB envisage-t-elle de renforcer sa collaboration avec des associations ou fondations patrimoniales, afin de valoriser davantage le matériel historique et de diversifier l'offre événementielle et touristique sur le réseau? 4. Ces initiatives entrent-elles dans une stratégie nationale plus large de développement du tourisme ferroviaire durable? Si oui, quelles actions sont prévues dans les prochaines années pour encourager et encadrer ce type d'activités?
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1. À la demande du Patrimoine Ferroviaire et Tourisme (PFT) et en fonction de la disponibilité, la SNCB peut louer et mettre du matériel à disposition pour faire rouler des trains. Si ces trains circulent sous le Système de Gestion de Sécurité (SGS) de la SNCB, celle-ci veille au respect de toutes les prescriptions de sécurité. Les trajets mentionnés vers Aix-la-Chapelle ont été effectués sous le SGS d'un autre opérateur. 2. L'article 90, §2, e) du contrat de service public de la SNCB stipule que celle-ci "assure une collaboration avec les associations touristiques ferroviaires, dans le cadre des accords de partenariat et de mise en dépôt de matériel historique signés avec ces associations". Les associations concernées par cette disposition sont au nombre de quatre, à savoir PFT-TSP, Le Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées, Stoomtrein Dendermonde-Puurs et Stoomtrein Maldegem-Eeklo. Les accords de partenariat conclus avec ces quatre associations portent sur la mise en dépôt de matériel ferroviaire historique appartenant à la SNCB, auprès de chacune d'entre elles. 3. La SNCB veille au respect des conventions conclues avec les quatre associations susmentionnées, mais n'envisage pas d'étendre cette collaboration. Elle organise également, de manière ponctuelle, des trajets touristiques/historiques d'adieu pour son matériel roulant mis hors service. 4. La promotion du train pour les déplacements de loisirs constitue un axe stratégique majeur. C'est dans ce cadre que s'inscrit notamment le nouveau dispositif tarifaire lancé en octobre, visant à renforcer l'attractivité du train pour les voyages de loisirs. Le transport vers des destinations récréatives d'intérêt fait l'objet d'une attention particulière qu'il s'agisse d'attractions permanentes telles que parcs d'attractions, les zoos ou la côte, ou d'événements temporaires comme les festivals, les concerts ou les marchés de Noël. La SNCB collabore depuis de nombreuses années avec les organisateurs de ces attractions ainsi qu'avec les services touristiques. Cette dynamique sera poursuivie et renforcée au cours des prochaines années.