Cette question écrite fait suite à la question orale n° 005987C que j'ai posée le 9 juillet 2025 en commission de la Mobilité (Compte Rendu Intégral, Chambre, 2024-2025, CRIV 56 COM 162). Vous niez l'existence de projets de fermeture de la gare de Berchem. Vous admettez toutefois qu'une étude est en cours concernant la réalisation d'un deuxième passage souterrain. Vous avez en effet déclaré qu'Infrabel, en collaboration avec la SNCB et la ville d'Anvers, travaillait actuellement à la conception et à la planification d'un deuxième passage souterrain à la gare d'Anvers-Berchem, qu'il s'agissait d'un investissement majeur et que la fermeture de la gare n'avait jamais été envisagée dans ce cadre. Vous avez ajouté que ni la ville, ni la région de transport n'avaient émis le moindre signal laissant penser qu'une fermeture serait à l'étude. Vous avez également précisé que l'ensemble des quelque 4.800 ponts du réseau d'Infrabel faisaient l'objet d'inspections régulières, sur la base desquelles des mesures appropriées sont prises lorsque cela s'avère nécessaire. Pourriez-vous fournir: - les rapports d'inspection des ponts ferroviaires situés à Anvers et dans ses environs pour les cinq à dix dernières années; - les résultats préliminaires de l'étude relative à la création de ce deuxième passage souterrain?
B041
Dans l'environnement de la gare de Berchem, se trouvent les deux ponts ferroviaires importants suivants (chacun de ces ponts comprend plusieurs tabliers): - les ponts ferroviaires au-dessus du Ring; - les ponts ferroviaires au-dessus du Singel. Les deux ensembles de ponts doivent être renouvelés. Les ponts ferroviaires au-dessus du Ring sont situés au sud de l'environnement de la gare de Berchem et se trouvent en dehors de la zone de projet du chantier de la gare. Le renouvellement de ces ponts au-dessus du Ring est planifié en 2028-2029, avec des interruptions ferroviaires en août 2028 et août 2029. Les ponts ferroviaires au-dessus du Singel sont situés dans la zone des quais de la gare de Berchem. Leur renouvellement est combiné avec la construction du nouveau passage souterrain pour les voyageurs, afin de limiter les perturbations pour les usagers. Pour l'implantation potentielle de ce nouveau passage souterrain voyageurs (doté d'escaliers mécaniques et d'ascenseurs pour rendre la gare entièrement accessible), une étude de faisabilité est en cours à la demande de la Ville d'Anvers. Cette étude de faisabilité n'est pas encore finalisée. Infrabel m'a également communiqué que, pour des raisons de sécurité, les rapports d'évaluation des ponts ne sont pas rendus publics.