Le cours du cuivre atteint actuellement des sommets historiques sur les marchés internationaux. Cette envolée des prix, si elle ravit les investisseurs, suscite inévitablement un regain d'intérêt de la part des réseaux criminels spécialisés dans le vol de métaux. On observe historiquement une corrélation directe entre la valeur de ce métal rouge et la fréquence des intrusions et des vols commis le long des voies ferrées belges. Ces actes de malveillance ciblent particulièrement les câbles de signalisation et les caténaires, essentiels à la sécurité et à la fluidité du trafic. Pour Infrabel et la SNCB, les conséquences de ces délits sont souvent désastreuses. Au-delà du préjudice financier direct lié au remplacement du matériel détérioré, ces vols provoquent des perturbations en cascade: retards importants pour les voyageurs, suppressions de trains et risques accrus pour la sécurité du personnel et des usagers. Bien que des mesures préventives aient été mises en place par le passé (enfouissement des câbles, remplacement du cuivre par de l'aluminium là où c'est possible, surveillance accrue), l'étendue du réseau ferroviaire rend la sécurisation totale particulièrement complexe face à des voleurs de plus en plus organisés et audacieux. 1. Confirmez-vous une recrudescence des vols de câbles de cuivre sur le réseau ferroviaire belge depuis le début de cette année 2025? 2. Par quels voies et moyens comptez-vous renforcer la sécurisation des infrastructures stratégiques et la collaboration entre Securail et les zones de police locale pour endiguer ce phénomène?
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La réponse à cette question a été transmise directement à l'honorable membre. Étant donné son ampleur, cette réponse n'a pas été insérée dans le Bulletin des Questions et Réponses. Sur simple demande, le greffe de la Chambre des représentants transmettra les documents (questions.ecrites@lachambre.be).