L'annonce d'un partenariat entre bpostgroup et Temu a suscité une vive réaction de la part de Comeos, qui qualifie cette collaboration d'"inacceptable". La fédération du commerce souligne que Temu enfreint systématiquement les règles belges ainsi qu'européennes et que ce partenariat pourrait normaliser des pratiques commerciales déloyales, mettant en péril l'économie locale et les valeurs de durabilité. Bpost, de son côté, affirme agir dans un cadre réglementé et souligne que cet accord vise à renforcer la logistique des colis en Belgique et au Canada, via sa filiale nord-américaine, tout en soutenant la création d'une marketplace européenne pour les acteurs locaux. Cependant, les critères ayant conduit au choix de Temu, les implications de ce partenariat pour les autres acteurs du marché et les gains concrets pour bpostgroup restent à clarifier. 1. Quels critères ont été retenus pour choisir Temu comme partenaire? 2. Comment cet accord s'inscrit-il dans la stratégie globale de bpostgroup en matière de logistique et de durabilité? 3. Comment analysez-vous la réaction de Comeos? Avez-vous pris contact avec d'autres fédérations comme Unizo pour recueillir leur avis sur ce partenariat? 4. Quels sont les gains concrets pour bpostgroup dans cet accord? 5. Comment cet accord contribue-t-il à renforcer la position de bpost en tant qu'acteur central de la logistique des colis? 6. Ne craignez-vous pas que ce partenariat favorise la surconsommation et les pratiques commerciales déloyales, au détriment des commerces locaux et des valeurs de durabilité promues par bpost ces dernières années? 7. Envisagez-vous de demander à bpostgroup de revoir cette collaboration afin de garantir le respect des règles européennes et belges?
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Je rappelle en premier lieu que bpost est une entreprise publique autonome cotée en bourse, dont les activités s'inscrivent dans une stratégie approuvée par son conseil d'administration. Cette stratégie vise à faire évoluer bpost d'une entreprise postale traditionnelle vers un acteur logistique international de premier plan, indispensable pour garantir sa viabilité à long terme, dans un contexte de forte contraction des services rendus à l'État fédéral et de concurrence accrue sur le marché des colis. Aujourd'hui, bpost livre environ 20 à 25 % des colis Temu admis dans notre pays, ce qui est inférieur à sa part du marché national B2C. Cela montre que d'autres opérateurs logistiques sont également actifs sur ce segment, en livrant des colis en provenance de Chine ayant passé la douane et entrant légalement sur le territoire. Il est donc essentiel de veiller à des conditions de concurrence équitables pour l'ensemble des acteurs. L'accord signé avec Temu s'inscrit dans la stratégie de transformation de bpost. Il ne vise pas à accroître l'arrivée de colis en provenance de l'étranger, mais à offrir de nouvelles perspectives aux commerçants, PME et artisans locaux et européens, en leur permettant d'élargir leur visibilité et leur clientèle via la place de marché numérique de Temu. Le traitement logistique de ces commandes: entreposage; préparation; livraison, sera assuré notamment par les filiales de bpost telles que Staci, Active Ants (paxon) ou Radial, selon la localisation des flux. Bpost n'est d'ailleurs pas un cas isolé: d'autres opérateurs postaux européens majeurs (Poste Italiane, La Poste/DPD, PostNL, Royal Mail/GLS, etc.) ont noué des collaborations similaires avec Temu. En tant qu'acteur logistique, bpost s'efforce de garantir des prestations fiables, durables et respectueuses des normes sociales et environnementales. À cet égard, elle s'est engagée à rendre 85 % de ses livraisons neutres en carbone d'ici 2030. J'ai bien pris note des préoccupations exprimées par Comeos et d'autres organisations représentatives. Celles-ci rejoignent les priorités que je partage pleinement: garantir une concurrence équitable, faire respecter les règles européennes et belges, protéger les commerces de proximité, et promouvoir un modèle économique durable. C'est dans cet esprit que j'ai engagé, avec ma collègue Eleonore Simonet, ministre des Classes moyennes, un dialogue constructif avec les fédérations concernées, dans un climat d'écoute et de responsabilité. Enfin, je rappelle que bpost a réaffirmé publiquement son engagement à ne livrer que des colis admis légalement sur le marché belge. Bpost plaide elle-même pour un cadre de concurrence équitable entre opérateurs, et cet engagement a été salué par les organisations syndicales de l'entreprise, qui soutiennent sa stratégie de transformation et sa contribution à l'emploi durable en Belgique. Je reste pleinement mobilisée pour que les choix stratégiques de bpost demeurent compatibles avec l'intérêt général, les règles du marché et les objectifs de durabilité et de justice économique que nous poursuivons collectivement.