À la suite de nos questions précédentes concernant les trains de la SNCB recouverts de graffitis et notamment de messages explicitement anti-israéliens, nous souhaiterions vous informer d'éléments complémentaires que nous avons reçus récemment de la part de Securail. Ces éléments montrent que le service de police des chemins de fer (SPC) manque structurellement de personnel, d'où son incapacité à intervenir dans les délais et de manière efficace. Des collaborateurs de Securail indiquent qu'ils parviennent souvent à arrêter les auteurs de ce type de faits et peuvent les retenir durant deux heures maximum en attendant l'intervention du SPC, mais qu'il est fréquent que celui-ci ne se déplace pas ou arrive sur place beaucoup trop tardivement, ce qui s'explique probablement par ses problèmes de sous-effectif. Cette situation conduit à des frustrations croissantes chez Securail et met à mal la résolution de ces incidents. Partagez-vous nos inquiétudes à ce sujet et avez-vous déjà organisé une concertation avec votre collègue, le ministre de l'Intérieur en vue d'un règlement commun de ce problème.
B038
La sécurité ferroviaire, et plus spécifiquement le graffiti, nécessite une approche coordonnée et continue, comprenant: - renforcement des patrouilles Securail, notamment dans les zones à risque et durant les périodes sensibles (soirées, week-ends, vacances scolaires); - contrôle d'accès et installation de clôtures supplémentaires; - amélioration de l'éclairage et déploiement de détecteurs de mouvement; - surveillance vidéo et patrouilles virtuelles assurées via le Security Operations Center (SOC), avec le déploiement imminent de caméras dynamiques. Lorsqu'un auteur est pris en flagrant délit de faits de graffiti: - la police des chemins de fer est immédiatement sollicitée; - une plainte est systématiquement déposée auprès des instances judiciaires; - en cas de dommages, la SNCB engage des démarches pour récupérer les frais par voie judiciaire, sous réserve d'identification de l'auteur. J'ai longuement abordé, lors de la commission de la Mobilité, des Entreprises publiques et des Institutions fédérales du 9 décembre 2025, la collaboration entre Securail et la police fédérale des chemins de fer. Je vous invite à prendre connaissance de mes réponses aux questions 9843, 10561, 10965, 10993, 11108, 11179 et 11201 (Compte Rendu Intégral, Chambre, 2025-2026, CRIV 56 COM 260).