Il ressort d'un article publié récemment dans le quotidien Het Belang van Limburg qu'un contrôle policier a eu lieu sur la Montenakenweg, à hauteur du centre d'accueil pour demandeurs d'asile de Saint-Trond. Lors de ce contrôle, six personnes utilisant des trottinettes électriques ont été contrôlées et il s'est avéré que cinq de ces trottinettes avaient été trafiquées pour atteindre une vitesse supérieure à la vitesse maximale autorisée de 25 km/h. Ces cinq trottinettes ont été saisies par la police. 1. Avez-vous connaissance de l'incident impliquant les trottinettes trafiquées et survenu près du centre d'accueil pour demandeurs d'asile de Saint-Trond? 2. Est-il exact que ce sont des demandeurs d'asile qui ont acheté ces trottinettes électriques? Dans l'affirmative, ont-elles été acquises sur fonds propres ou ont-elles été mises à leur disposition par d'autres instances? 3. Des trottinettes électriques, des fatbikes ou d'autres moyens de transport similaires sont-ils mis à la disposition des demandeurs d'asile dans les centres d'accueil par Fedasil ou d'autres organisations? Dans l'affirmative, quel est leur coût annuel? 4. Dans quelle mesure les demandeurs d'asile sont-ils informés de la législation belge relative à la circulation routière et des conséquences des infractions?
B034
1. Fedasil a été informé par la police que, lors de contrôles portant sur des trottinettes électriques, des infractions avaient été constatées et que cinq trottinettes appartenant à des résidents du centre d'accueil avaient été saisies. 2. Dans le cas spécifique que vous mentionnez, nous ne disposons d'aucune information concernant l'origine de ces trottinettes électriques. En règle générale, les résidents du centre d'accueil peuvent effectivement acheter des trottinettes, mais uniquement avec leurs propres moyens. Aucune autre instance ne fournit ni ne met de trottinettes à disposition des résidents du centre d'accueil. 3. Non, Fedasil ne met pas de trottinettes ou de fatbikes à la disposition des résidents. Par contre, certains centres reçoivent effectivement des dons de vélos "ordinaires" pour permettre la mobilité et l'autonomie des résidents. 4. Dans certains centres, des informations ainsi que des cours sur la sécurité routière et l'apprentissage du vélo sont fournis aux résidents. Certains centres organisent également des contrôles du matériel pour sensibiliser les résidents à ce sujet.