B034
Je me permets de revenir vers vous concernant votre réponse à la question écrite n° 363 du 16 juin 2025 (Questions et Réponses, Chambre, 2024-2025, n° 23). 1. Comment expliquez-vous que les chiffres transmis par HR Rail relatifs au nombre de cadres supérieurs en carrière de gestion d'Infrabel diffèrent de ceux publiés par Infrabel sur sa plateforme Open Data (https://opendata.infrabel.be/explore/dataset/verdeling-van-het-personeelsbestand-naar-type-bedrijfsactiviteit/analyze/?disjunctive.type_dactivite et refine.type_dactivite=Ouvriers et dataChart=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 %3D %3D)? Nous pouvons notamment y lire, pour les cadres supérieurs en carrière de gestion d'Infrabel, et contrairement aux chiffres fournis par HR Rail, que leur nombre a doublé entre 2023 et 2024. Comment expliquez-vous une telle différence? Dans le cas où les chiffres d'HR seraient effectivement erronés, qu'allez-vous entreprendre pour que de telles erreurs ne se reproduisent plus? 2. HR Rail explique qu'il n'existe pas de données relatives au nombre de cadres supérieurs avant 2020. Pourtant, sur la plateforme d'Infrabel, ces chiffres existent à partir de 2018. Comment expliquez-vous que ce genre de statistiques fondamentales puissent ne pas exister avant 2020? 3. Les statuts d'HR précisent en effet qu'il n'existe pas de différences entre les employés et les ouvriers, étant donné que tous les travailleurs ont le statut d'employé. Néanmoins, toujours sur la plateforme d'Infrabel, une telle différence existe. Sur base de quels critères cette différence est établie? Comment expliquez-vous qu'en à peine sept ans, le nombre "d'ouvriers" chez Infrabel ait perdu un tiers de son effectif?
B037
La plateforme Open Data d'Infrabel met à disposition un très grand nombre de données recueillies ou produites dans le cadre de ses activités. Elle vise à offrir un aperçu lisible de ces éléments en vue de permettre aisément leur réutilisation. 1. Concernant la répartition du personnel en fonction du type de métier, les chiffres d'Open Data se basent sur des familles de grades. Depuis janvier?2024, ces familles de grades tiennent compte également de la fonction exercée (en plus du grade). Chez Infrabel, la plupart des fonctions de team leader sont considérées comme des "carrières de gestion". Il en résulte que la famille "carrière de gestion" inclut depuis janvier 2024 ces collaborateurs qui ne font pas partie de l'organigramme. La différence observée entre décembre?2023 et janvier?2024 est donc liée à un mode comptage différent. À l'inverse, les données HR Rail relatives à la "carrière de gestion" ne couvrent pas le même périmètre et reposent sur une autre définition, comme détaillé dans la réponse à la question n° 363 du 16 juin 2025 (Questions et Réponses, Chambre, 2024-2025, n° 23). L'écart tient donc à la différence de notions et de méthodologies, pas à une variation réelle et soudaine des effectifs. 2. Sur la plateforme Open Data, des séries existent à partir de 2018 car elles visualisent des effectifs par mois selon la famille de grades, construite via clusters liés à la fonction (ou, à défaut, au grade d'utilisation). Les références HR Rail (détaillées dans la réponse à la question n° 363 citée ci-dessus) indiquent qu'un infotype suivant l'organigramme n'est disponible que depuis 2020. Ici encore, cela traduit une différence de source et de périmètre entre HR Rail et Open Data, et non l'absence de statistiques fondamentales chez Infrabel. 3. Le type de métier "ouvriers" repris sur Open Data ne renvoie pas à un statut juridique: elle est liée aux emplois exercés (familles de grades). Il n'y a donc pas de dérogation aux statuts HR-Rail. La baisse apparente des "ouvriers" peut s'expliquer à la fois par des reclassements méthodologiques et par des évolutions des modes d'entretien de l'infrastructure (notamment le recours à des technologies plus modernes visant à améliorer le confort du personnel, ou encore à la généralisation de la maintenance prédictive).