B033
1,10 euro pour faire un petit besoin à la gare de Mons. Voilà le prix réclamé aux usagers et aux navetteurs de la gare de Mons s'ils souhaitent accéder aux toilettes. Ce tarif est bien excessif pour un service de première nécessité, d'autant plus que les gares sont des lieux publics gérés par la SNCB, une entreprise publique. Il constitue aussi, sans aucun doute, une barrière injuste pour les familles nombreuses et les voyageurs à faibles revenus. Dans un contexte où l'on encourage les citoyens à opter pour les transports publics, il est pour le moins paradoxal de pratiquer un tel tarif qui a comme conséquence le résultat inverse: dissuader l'utilisation du train. 1. Comment la SNCB justifie-t-elle un tarif aussi élevé pour un service de base, aussi universel? 2. Ce prix est-il appliqué dans d'autres gares du pays et, si oui, sur quelle base est-il fixé? 3. La SNCB perçoit-elle une partie de ces recettes, ou celles-ci reviennent-elles intégralement au gestionnaire privé des installations? 4. Envisagez-vous de réduire ce tarif, voire de rendre les toilettes gratuites, comme cela se fait dans plusieurs autres pays européens?
B035
1. La SNCB a fixé et imposé ce prix à l'adjudicataire, 2theloo, sur la base d'une étude de marché et à condition qu'un service de haute qualité soit mis en place dans les 13 gares exploitées par celui-ci. Ce tarif résulte d'une analyse comparative des pratiques en Europe et vise à garantir un service sanitaire durable et inclusif dans les gares. Un service inclusif constitue un principe fondamental du concept d'exploitation. Les installations sont entretenues selon des normes strictes d'hygiène et de sécurité et sont entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite. Un élément essentiel du concept est la présence de personnel sur site, ce qui permet d'assurer une surveillance continue, une assistance aux voyageurs et une intervention rapide en cas de besoin. Ce niveau de prestation, conforme aux standards européens, justifie le tarif appliqué. 2. Ce tarif est appliqué de manière uniforme dans les 13 gares exploitées commercialement par le partenaire sanitaire 2theloo; le prix est actuellement de 1,10 euro. Comme mentionné ci-dessus, la SNCB a fixé ce prix sur la base d'une étude de marché afin de garantir l'équité entre les usagers et d'éviter des disparités ou des tarifs excessifs. Ce prix fait l'objet d'un suivi régulier pour rester conforme aux pratiques du secteur. 3. Comme c'est le cas avec tous les partenaires commerciaux/tiers dans les gares, la SNCB ne perçoit pas les recettes, mais reçoit une redevance pour la mise à disposition de son infrastructure. 4. La SNCB n'envisage actuellement ni une baisse de ce tarif ni la gratuité, afin de garantir un service durable et de qualité. D'une part, nous devons permettre à notre partenaire sanitaire de rendre son exploitation rentable, ce qu'un prix inférieur ne lui permettrait pas. D'autre part, le fait que l'exploitation des sanitaires soit assurée par un tiers professionnel garantit un service de haute qualité. Par ailleurs, un système de voucher permet de bénéficier de réductions sur les produits des concessions partenaires dans les gares concernées. Pour les groupes importants, une réduction peut être accordée en prenant contact préalablement avec le partenaire sanitaire 2theloo. Par ailleurs, les enfants mesurant moins de 1,20 m bénéficient d'un accès gratuit, conformément aux pratiques courantes dans d'autres secteurs.