B033
Depuis 2015, le site www.batc.be, développé conjointement par Brussels Airport Company et skeyes, offre au grand public un accès centralisé aux données relatives au trafic aérien de l'aéroport de Bruxelles-National. Cet outil est précieux, notamment pour les riverains, puisqu'il fournit des informations sur l'utilisation des pistes, les trajectoires de vol et les mesures sonores associées. À travers l'application Webtrack, il permet également de suivre les avions et d'évaluer leur impact en fonction de la localisation des habitations. Toutefois, une limite régulièrement pointée par les utilisateurs concerne le décalage temporel des données affichées (30 à 60 minutes). Si ce délai s'explique par des raisons techniques et sécuritaires liées à l'utilisation des données radar, il réduit néanmoins l'intérêt pratique du site comparé à d'autres applications commerciales comme FlightRadar24, qui diffusent les informations quasiment en temps réel via l'Automatic Dependent Surveillance-Broadcast. Dans un contexte où la transparence et la qualité de l'information environnementale sont essentielles pour le dialogue entre riverains, autorités et opérateurs, il me paraît important de dresser un bilan de cet outil public et d'envisager les améliorations possibles. 1. Une évaluation globale du site batc.be a-t-elle été réalisée depuis son lancement, tant en termes de fréquentation que de satisfaction des utilisateurs, notamment les riverains? Si oui, quels en sont les résultats? 2. Des statistiques récentes (nombre de connexions, pages consultées, provenance des utilisateurs) sont-elles disponibles et pouvez-vous en partager les chiffres clés? 3. Quelles pistes d'amélioration sont envisagées par skeyes et Brussels Airport Company pour rendre le site plus convivial et plus pertinent, que ce soit au niveau du délai de diffusion des données, de l'ergonomie, ou de l'intégration de nouvelles fonctionnalités? 4. Une réduction du délai de publication des données radar est-elle techniquement envisageable à moyen terme, dans le respect des impératifs de sécurité, afin d'accroître l'utilité concrète de l'outil pour les riverains?
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Le site batc.be a été mis en ligne en 2015 et une version entièrement rénovée du site a été lancée en 2018. Depuis lors, des améliorations sont régulièrement apportées au site (tant back-end que front-end). Concernant les statistiques récentes sur l'utilisation du site demandées, voici les informations que BAC a communiquées. Sur la période du 1er janvier 2025 au 31 août 2025, le nombre d'utilisateurs uniques est de 52.215 et le nombre de pages vues est de 521.052. Le site contient déjà des informations utiles aux riverains. L'information à propos des pistes en usage est disponible et mis en ligne quasiment en live sur le site. Il en va de même pour la météo. Les données radar sont publiées actuellement avec un retard de 15 minutes. Comme déjà indiqué, BAC et skeyes travaillent à l'amélioration continue du site. P. ex., des statistiques sur les atterrissages verts (Continuous Descent Operations, CDO) sont à présent ajoutées. De plus, la rubrique "travaux" a fait l'objet d'une mise à jour complète et offre désormais un aperçu plus clair et plus détaillé des travaux et de leur impact sur l'utilisation des pistes à l'aéroport. Grâce à l'automatisation de la saisie des données, l'utilisation attendue des pistes est désormais disponible plus rapidement. Concernant le délai de publication des données radar, il est actuellement de 15 minutes. Skeyes et Brussels Airport m'ont affirmé qu'ils examineront s'il est techniquement possible, à moyen terme, de réduire ce délai.