Lors de la rénovation de la gare centrale d'Anvers (il y a plus de dix ans), une galerie commerciale a été aménagée pour devenir la carte de visite de la gare. Les espaces situés le long de la Kievitplein ont été temporairement occupés par des magasins éphémères, en attendant une destination définitive. Aujourd'hui, ces locaux sont encore en grande partie occupés par des magasins éphémères ou sont vides. Le taux d'inoccupation élevé, le roulement rapide des exploitants et le manque de magasins durables sont des problèmes structurels. Les commerçants locaux se plaignent en outre des nuisances, de l'insécurité et du manque de fréquentation de visiteurs. Selon les parties concernées, Prevenda, chargée par la SNCB de la gestion et de la location, n'a pas déployé suffisamment d'efforts pour inverser cette tendance. Malgré la politique commerciale de la SNCB et la promotion des espaces dans les gares, les problèmes d'inoccupation et de délabrement continuent de se poser dans cette galerie. Des articles parus récemment (août/septembre 2025) dans les quotidiens Gazet van Antwerpen et Het Nieuwsblad et un reportage d'ATV confirment que la situation reste critique et que les commerçants se sentent abandonnés. 1. Êtes-vous disposé à examiner de près le contrat conclu entre la SNCB et Prevenda et, si nécessaire, à imposer des mesures correctives? 2. Êtes-vous disposé à mettre en place à court terme un point d'information à l'entrée de la Kievitplein, afin que les visiteurs ne se perdent plus entre la porte coulissante et le guichet? 3. Pouvez-vous expliquer quels sont les projets d'avenir pour cette partie de la gare? 4. Une solution définitive est-elle enfin en vue et dans quels délais? 5. Allez-vous veiller à ce qu'il y ait davantage de sécurité et à ce que celle-ci soit plus visible dans la partie allant de la porte coulissante jusqu'à la Kievitplein, afin que les voyageurs et les exploitants se sentent en sécurité? 6. La SNCB est-elle disposée à investir dans un panneau d'information (numérique) qui informe les visiteurs, aux entrées avant et arrière de la gare, de l'existence de la galerie commerciale et de son offre? 7. Reconnaissez-vous que la construction et l'aménagement actuel de cette partie de la gare sont un échec et ne correspondent absolument pas à ce qui était initialement prévu? 8. Que comptez-vous faire pour remédier à cette situation?
B030
La SNCB reconnaît que la gestion actuelle des espaces inoccupés par Prevenda dans la galerie commerciale de la gare d'Anvers-Central ne répond pas aux normes de qualité qu'elle fixe pour une gestion professionnelle et commercialement performante. Cette constatation est confirmée par des retours récents des commerçants présents sur le site. En réaction, la SNCB a déjà entrepris plusieurs actions concrètes. Une réunion a eu lieu entre la SNCB, Prevenda et les commerçants concernés, accompagnée d'une visite sur le terrain dans la galerie. Les constats issus de cet échange sont actuellement analysés en interne et une nouvelle réunion bilatérale avec Prevenda aura lieu à brève échéance. L'objectif est de reformuler clairement les attentes et, le cas échéant, de prévoir des ajustements structurels. La SNCB confirme que Prevenda prend également ces signaux au sérieux et se dit prête à fournir les efforts nécessaires afin d'exploiter pleinement le potentiel de cette zone. Si les évaluations futures devaient démontrer que des mesures supplémentaires s'imposent, la SNCB n'hésitera pas à réexaminer en profondeur le cadre contractuel et à entreprendre les actions correctrices nécessaires dans l'intérêt d'une gestion de qualité. Entre-temps, la SNCB reste pleinement engagée à assurer une occupation durable et qualitative de cette partie de la gare. À court terme, la galerie continuera à accueillir des activités commerciales. En 2016, la SNCB avait délibérément choisi de collaborer avec Prevenda pour la gestion temporaire des espaces vacants de cette zone, dans l'attente d'une affectation définitive. Cette approche, fondée sur une occupation temporaire par des concepts de petite échelle, créatifs et de qualité, avait été positivement accueillie par le public et avait, pendant plusieurs années, apporté dynamisme et animation à la galerie. Il existe des exemples concrets démontrant que cette formule a offert des opportunités à des entrepreneurs tout en créant une réelle valeur ajoutée sociale. Cependant, il a été récemment constaté que la qualité du suivi assuré par Prevenda s'est détériorée. Comme indiqué précédemment, la SNCB a déjà eu des échanges avec Prevenda et les commerçants concernés et assurera un suivi étroit de la collaboration, en procédant à des ajustements si nécessaire. La SNCB a également investi dans des mesures structurelles destinées à améliorer l'orientation des voyageurs et visiteurs dans la vaste gare d'Anvers-Central. Ainsi, une signalétique supplémentaire a récemment été installée, comprenant des indications spécifiques vers, entre autres, le travel store, le métro et mediaplein. Ces améliorations ont été mises en place sur la base des commentaires des voyageurs, recueillis via des enquêtes clients, ainsi que des observations du personnel de la SNCB (accompagnateurs de train, chefs de gare, agents Securail, etc.). L'efficacité de ces mesures fait actuellement l'objet d'un suivi continu, et des adaptations complémentaires seront envisagées si nécessaire. La création d'un point d'information physique n'est pas prévue à ce stade. En ce qui concerne la sécurité des voyageurs et des concessionnaires dans et autour de la gare, celle-ci demeure une priorité absolue pour la SNCB. Dans les environs de la gare et dans la zone Kievit, diverses mesures ciblées sont mises en oeuvre afin de renforcer à la fois une sécurité à la fois visible pour les usagers et réellement efficace. Cette approche combine coopération, technologie et présence active sur le terrain: - Approche intégrée: Il existe une collaboration continue et étroite entre les partenaires internes et externes, notamment la police, la ville d'Anvers et d'autres acteurs concernés. Ensemble, ils organisent des patrouilles supplémentaires et des actions ciblées pour renforcer la sécurité. La SNCB évalue en permanence la nécessité de mesures additionnelles, telles qu'un renforcement de la vidéosurveillance ou une présence accrue d'agents Securail. - Point de contact pour les incidents: Les voyageurs et concessionnaires peuvent, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, contacter le numéro d'urgence gratuit du Security Operations Center (0800/30.230) pour signaler toute situation dangereuse ou suspecte sur le domaine ferroviaire, permettant ainsi une intervention rapide et appropriée. - Rôle actif de Securail: Les agents Securail sont encouragés à échanger activement avec les concessionnaires lors de leurs patrouilles quotidiennes. Ils recensent les problèmes, sensibilisent à l'utilisation du numéro d'urgence et assurent un retour d'information sur le suivi des signalements. - Vidéosurveillance: La zone est équipée d'un vaste réseau de caméras, contribuant à la surveillance et à la détection rapide des incidents. Ce dispositif constitue un élément essentiel de l'infrastructure de sécurité. - Évaluation continue des besoins supplémentaires: En complément des mesures existantes, la SNCB évalue en permanence s'il est souhaitable et faisable de renforcer la présence visible du personnel de sécurité dans la zone concernée. Cette évaluation s'inscrit dans une stratégie de sécurité globale, où flexibilité et réactivité sont des principes centraux. L'objectif final demeure inchangé: garantir un environnement sûr, accessible et agréable pour tous les usagers de la gare.