1. Pour 2023 et 2024, quel pourcentage de nos trains en circulation comportait: - zéro toilette; - une toilette accessible; - deux toilettes accessibles ou plus? 2. Pour 2023 et 2024, quel pourcentage de nos trains en circulation comportait une ou plusieurs toilettes accessibles aux personnes à mobilité réduite?
B030
1. À la SNCB, 100 % du matériel roulant destiné aux voyageurs est équipé d'au moins une toilette par composition. Un train peut comprendre plusieurs compositions. Afin de garantir une disponibilité maximale des toilettes à bord de ses trains, la SNCB met en oeuvre différentes procédures. - Les installations sanitaires sont nettoyées quotidiennement, selon un programme qui varie en fonction de l'endroit de stationnement, la durée d'immobilisation du train et des équipements disponibles dans le faisceau concerné. Ce programme prévoit des nettoyages quotidiens, hebdomadaires et mensuels. En plus, les réservoirs des toilettes sont en moyenne vidés et rincés tous les trois jours afin de garantir une disponibilité continue. Actuellement, pour ces opérations, la SNCB dispose de 176 voies équipées d'installations fixes de vidange des toilettes, réparties sur 35 faisceaux, pour une longueur totale de 52 km. Si nécessaire, des opérations de vidange peuvent également être effectuées sur des voies supplémentaires à l'aide d'installations mobiles. Des investissements sont en cours pour renforcer ces infrastructures. - En outre, toutes les toilettes sont contrôlées lors de leur premier départ du faisceau le matin. La SNCB maintient la règle que chaque composition doit disposer d'au moins une toilette fonctionnelle avant d'être mise en service commercial. Bien que la SNCB ne dispose pas de chiffres précis sur le nombre de toilettes fermées quotidiennement, une enquête réalisée en octobre 2025 sur 264 trains (soit 1.087 toilettes) a révélé que plus de 93 % des toilettes étaient accessibles. - Il peut toutefois arriver que certaines toilettes soient temporairement inaccessibles ou hors service en raison d'une panne ou d'une utilisation incorrecte. Dans ce cas, la SNCB intervient rapidement dans les ateliers ou même en ligne afin de limiter cette indisponibilité et de préserver au mieux le confort des voyageurs. Afin de surveiller la situation, des contrôles de propreté périodiques sont également réalisés en ligne. Lors des deux premiers trimestres de 2025, plus de 91 % des toilettes contrôlées (soit 2.341 unités) étaient accessibles. Au troisième trimestre, ce taux est passé à plus de 93 %, confirmant une amélioration de la disponibilité des WC. - En avril 2025, la SNCB a analysé en détail les causes d'inaccessibilité des toilettes, en se concentrant sur les relations les plus problématiques. Des mesures à court terme ont été prises, ainsi qu'un plan d'action à moyen et long terme, structuré autour de quatre axes: o amélioration de la communication des avaries en exploitation; o suivi en temps réel de la disponibilité des toilettes; o optimisation du processus d'entretien et de réparation; o organisation des interventions dans le cadre du plan de transport (et robustesse du process en cas de travaux, etc.). - Dans une démarche d'amélioration continue, la SNCB investit dans le confort et la disponibilité de son matériel roulant. L'introduction des nouvelles voitures M7, équipées de systèmes de télémétrie, permet notamment d'anticiper certains dysfonctionnements et de réduire le nombre de toilettes indisponibles. 2. Actuellement, plus de 84 % de nos trains sont équipés d'au moins un WC accessible aux personnes à mobilité réduite. D'ici fin 2025, ce taux atteindra 90 %, avec la mise hors service d'anciennes voitures. L'ensemble du matériel roulant récent ou modernisé dispose déjà de toilettes accessibles. Le matériel roulant qui n'en est pas équipé sera progressivement retiré du service et remplacé par les nouvelles AM30.