B029
Dans son rapport annuel 2024, Ombudsrail analyse les plaintes mais formule également une série de recommandations. L'une de celles-ci vise à autoriser les voyageurs à emprunter l'itinéraire alternatif le plus rapide en cas de perturbation du trafic, même si cette liaison est normalement plus longue ou plus chère. Il est en effet inconcevable que des voyageurs doivent payer davantage pour compenser les retards provoqués par la SNCB. 1. Quelles mesures avez-vous prises pour mettre en oeuvre cette recommandation? 2. Quelles mesures concrètes prévoyez-vous encore de prendre pour intégrer ce point dans la politique suivie ou dans la réglementation? Si vous ne prévoyez aucune mesure, pourquoi? 3. Dans quel délai les voyageurs bénéficieront-ils d'améliorations tangibles dans ce domaine?
B030
Le 15 octobre 2025, la SNCB a modifié son offre de billets et la réglementation a également été adaptée à cette date. Les détours sont autorisés avec les billets lorsqu'ils sont proposés par le planificateur de voyage, sans qu'il soit nécessaire d'acheter un billet supplémentaire. Le planificateur de voyage propose toujours l'itinéraire le meilleur et le plus rapide. En outre, le principe suivant s'applique toujours: en cas de travaux ou de perturbations sur le réseau, suivez toujours l'itinéraire proposé par le planificateur de voyage ou l'application SNCB. Cette approche garantit que les voyageurs disposent toujours d'un itinéraire valable en cas de perturbations, sans frais supplémentaires, tant qu'ils suivent l'itinéraire recommandé par la SNCB.