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Dans les situations où la vie de personnes est en danger, chaque minute compte. Dans les zones difficiles d'accès ou isolées, un hélicoptère du SMUR peut faire la différence entre la vie et la mort. L'intervention d'un hélicoptère médical d'urgence permet d'apporter rapidement une aide hautement spécialisée dans des endroits où un véhicule SMUR classique arriverait trop tard. L'hélicoptère du SMUR constitue ainsi un maillon indispensable d'un système performant d'aide médicale urgente. Deux hélicoptères du SMUR sont actuellement en service en Belgique: un à Bruges et un à Bra-sur-Lienne. L'hélicoptère de Bruges dessert la Flandre occidentale, la Flandre orientale, le Hainaut et même certaines parties des Pays-Bas. Celui de Bra-sur-Lienne est actif dans les provinces de Liège, de Luxembourg et de Namur. Le Limbourg constitue toutefois une zone d'ombre. La province est pourtant vaste et organisée de manière rurale, avec de nombreuses communes isolées et des temps de trajet plus longs. C'est précisément dans une telle région qu'une intervention rapide par hélicoptère peut faire la différence. Or, il n'y a ni couverture, ni coopération avec les pays limitrophes pour combler cette lacune. L'accord de gouvernement fédéral mentionne explicitement l'intention de reconnaître définitivement les hélicoptères du SMUR existants. Cela n'est toutefois pas encore le cas à ce jour. De plus, l'accord de gouvernement ne prévoit pas de financement fédéral supplémentaire ou structurel. Le fonctionnement opérationnel repose aujourd'hui en grande partie sur les contributions des provinces et des communes. Dans un contexte d'augmentation du nombre d'interventions et de besoins croissants, cette situation est de plus en plus difficile à justifier. 1. Quelles mesures concrètes prenez-vous pour concrétiser la reconnaissance des hélicoptères du SMUR existants, comme prévu dans l'accord de gouvernement? 2. Quel est le montant annuel des fonds fédéraux actuellement alloués au financement des hélicoptères du SMUR? Êtes-vous disposé à augmenter ce financement de manière structurelle, compte tenu du nombre croissant d'interventions? 3. Avez-vous entre-temps reçu l'avis du Conseil fédéral des secours médicaux d'urgence sur le rôle et la place des hélicoptères du SMUR? Dans l'affirmative, quelles sont les principales recommandations et comment comptez-vous les mettre en oeuvre? 4. Combien d'interventions les hélicoptères du SMUR effectuent-ils? Veuillez fournir les chiffres annuels pour les cinq dernières années (si possible depuis 2015), ventilés par base (Bruges / Bra-sur-Lienne) et par province où l'intervention a eu lieu. 5. Selon quels critères le centre de secours décide-t-il de déployer un hélicoptère du SMUR? Dans quelle mesure l'accessibilité, la distance ou la répartition régionale jouent-elles un rôle dans cette décision? 6. Comment comptez-vous remédier à l'actuelle zone d'ombre dans la province du Limbourg? Envisagez-vous la création d'une troisième base afin de desservir également le Limbourg de manière structurelle? Ou êtes-vous prêt à conclure un accord de coopération structurel avec des pays limitrophes tels que les Pays-Bas ou l'Allemagne afin de combler cette lacune dans cette région?
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La réponse à cette question a été transmise directement à l'honorable membre. Étant donné son ampleur, cette réponse n'a pas été insérée dans le Bulletin des Questions et Réponses. Sur simple demande, le greffe de la Chambre des représentants transmettra les documents (questions.ecrites@lachambre.be).